2025年11月15日，为期一周的首届阿布扎比智能与自主技术周在阿联酋首都阿布扎比圆满落幕。这场由智能与自动驾驶系统委员会（SASC）主办的盛会，汇聚全球行业领袖、政策制定者、创新者与投资者，共同交流自动驾驶前沿趋势。
活动期间，来自中国的企业和高校团队表现活跃，在DRIFTx移动交通国际展会、2025年亚太机器人世界杯及阿布扎比自动驾驶赛车联赛等一系列活动中充分展现了中国在智能驾驶领域的领先实力，成为推动中东科技浪潮中不可忽视的创新力量。
极速赛道算法博弈，高校合作培育下一代STEM人才
阿布扎比自动驾驶赛车联赛（A2RL）第二赛季总决赛在亚斯码头举行，十一支国际车队为225万美元奖金展开争夺，包括由北京理工大学与哈利法大学师生联合组成的“飞鹰队”，这也是本届赛事中唯一的中国高校代表队。尽管未能跻身前六名进入最终决赛，但在银组比赛中，“飞鹰队”表现出色，斩获第二名。
阿布扎比自动驾驶赛车联赛是由阿布扎比先进技术研究委员会（ATRC）旗下ASPIRE发起的全球顶级自主驾驶竞速赛事。据ASPIRE首席执行官斯蒂芬·蒂姆帕诺介绍， ATRC通过旗下ASPIRE（需求与管理）、TII（研发与验证）、Venture One（商业化部署）三大部门的互补协作，共同驱动阿布扎比的技术创新进程。
阿联酋自发布《2031年国家人工智能战略》以来，便积极将AI技术应用于能源、交通、旅游和教育等领域，以期提升政府效率、驱动经济增长。“我们的首要任务是在技术和公众之间架起桥梁。通过举办这些比赛，我们向全球观众展示了自动驾驶技术与各行业融合的巨大发展潜力。”蒂姆帕诺特别指出，“阿布扎比高度重视对下一代技术人才的培养，尤其是在STEM领域。”
打破L4落地瓶颈，中国智驾车企在中东实现规模化突破
在商业化落地层面，中国自动驾驶企业在中东市场的深耕细作，正加速取得规模化突破。
此次技术周期间，阿布扎比投资办公室（ADIO）共签订了29项自动驾驶出行技术商业化部署协议，展现了其推动智能交通商业化发展进程的决心。其中，小鹏汇天宣布与ADIO合作加速空中出租车测试与商业化；曹操出行将在阿布扎比设立区域总部，全面推进Robotaxi在国际市场的业务落地；滴滴自动驾驶则正式加入阿布扎比智能与自动驾驶汽车产业集群（SAVI）。
阿布扎比经济发展部居民办公室执行董事奥贝德·阿尔·阿梅里透露，阿布扎比正积极完善相关框架，并构建自动驾驶汽车所需的数据基础设施，以实现未来Robotaxi的无缝接送和无人机货物的精准投送。“当然，这一切目前仍处于早期试验阶段，我们正在积极进行技术验证和模式探索。”他强调。
最具里程碑意义的进展，无疑是阿布扎比市政交通部（DMT）下属的综合交通中心（ITC）向文远知行和百度萝卜快跑颁发了阿联酋首批全无人商业化运营许可牌照。这意味着这两家中国公司，在满足所有安全和运营准备要求及完成严格测试后，可以在不配备随车安全员的情况下，在阿布扎比启动面向公众的Robotaxi商业化运营。
企业的快速落地离不开政策的强力支撑。阿布扎比综合交通中心主任哈马德·阿尔·迈里表示：“中国是自动驾驶创新的重要伙伴，我们建立了清晰的监管框架和审批路径，这种开放协同的监管模式为技术迭代预留了充分空间。”
中阿智驾合作迈向深层生态共建
阿布扎比商会数据披露，2023年，注册在商会的中国企业数量增长了38%，2024年增幅进一步攀升至69.4%，主要增长领域为自动驾驶汽车、光伏、储能和农业科技。
中国智驾企业扎堆阿布扎比的背后，是阿布扎比构建的“资金+政策+科研+场景”全链条支持系统。
在阿布扎比智能与自主技术峰会上，阿布扎比投资办公室（ADIO）总干事巴德尔·阿勒·奥拉马提出：“我们关注整个价值链，从人工智能、数据中心，到技术和数字解决方案，以及实际将所有这些软件集成的机械和硬件。想要在这个领域做到最好，你必须投资于整个价值链。”
政策创新是生态构建的核心。“我们设立了监管沙盒，允许企业在受控环境中快速试验新技术。”阿布扎比经济发展部竞争力发展顾问施特凡·克拉克斯纳表示，“同时，我们还提供测试场地、简化审批流程，并开放真实道路场景，让企业能够全方位地测试和优化自动驾驶技术。”
这种完善的生态优势与中阿合作的战略背景形成共振。近年来，阿联酋与中国在制造业、科技产品、航运和物流等领域的合作持续深化。商务部数据显示，目前已有超过8000家中国企业在阿联酋开展业务。
作为“一带一路”倡议在中东的重要节点，阿布扎比凭借其独特的地理优势，正成为辐射海湾六国、非洲乃至欧洲市场的枢纽。
对中国自动驾驶企业而言，阿布扎比的价值已超越单一市场范畴，中国智驾和科技企业与阿布扎比的合作正从“产品输出”升级为“生态共荣”。以阿布扎比为新起点，中国智驾的中东故事才刚刚拉开序幕，其未来的国际化拓展前景值得期待。
