公司打算添置一台MPV,平时隔三岔五就要去跑客户,原本我跟合伙人两个,后备箱还能放放东西,现在我们各自配了助理,本来的五座车就有点挤了。商量后我们一致决定换辆MPV,一开始看中的是别克GL8和上汽大众威然,两款口碑都不错,GL8就不用多说了,市场标杆级别的,买MPV基本都要对比下它,威然是大众旗下的产品,上市时间虽然不长,但是获得了不少奖项,实力有目共睹,下面来聊聊我们的选车过程。
其实提一台7座车是早就在日程上的事情了,但由于今年上海4月的这个事,一下子就耽误到了7月底,如今终于有时间去考虑这件事了。
对于这台车的要求起码挺简单的,用车场景基本就是我们公司4个人去外地跑客户用。7座是必须的,空间要大,特别是装东西的储物空间。品牌方面合资大牌就行,毕竟我们也不算什么大企业就是一个小公司,没必要去入什么百来万的MPV来装这个行头。最后一点,而且是非常关键的一点,就是座椅一定要舒服。跑长途的人都明白,座椅不舒服,靠背太直座垫太短,这一路下来简直是折磨人。
别克GL8与大众的威然,两个都是国内的合资大厂,品质方面肯定是没问题的。GL8没什么好说的,典型的商务专车。仔细研究了这车后发现别克对于GL8产品线的刀法是真的精准了。同样的一个ES陆尊下,35万以下的尊享型与38万的豪华型,一档配置的差距车内的座椅却是不同的。一个是一体式的独立座椅,而价低的那个则是有点简陋的带翻折扶手的座椅。威然这边倒没有这个问题,它全系都是统一的独立座椅,这点上我觉得大众还是良心不少。
座椅舒适度上两车都挺不错的,毕竟中前排的4个都是独立座椅,包裹度上都非常足够。椅背可以调整,座垫尺寸又足够大。看到这次还是不得不感叹,怪不得人家公司出差都要选MPV了,果然还是有道理的。
我们4人都是会开车的,所以一般出差一趟几千公里下来都是4人轮流开几个小时。其余人就可以在后排休息一下。MPV车型的另一个好处就出现了,稍微放斜一点座椅靠背,升起一些腿托,让人躺在一个比较舒服的位置就能小睡一会了。而在这个场景下,我们预算内的两车在配置上就有了区别。GL8的二排是没有腿托的,而威然有。并且威然的这个配置下它的二排是有按摩功能的,这对于开了几百公里的我来说,躺着休息还能有按摩功能真的是一个非常放松的时刻了。另外带上客户去吃饭,威然这个二排的豪华程度还是很有面子的。
关于储物方面,两车的后备箱都不小,三排也都能放倒。威然的后备箱纵深更大,而且三排放倒后的平整度要比GL8好上不少。另外威然后备箱两侧有两个大镂空,也是不错的储物空间。可以看出设计师还是挺用心的,能用到的空间都用上了。
说完乘坐跟储物方面,还有一点其实也挺重要的。作为一台以长途为主的车型,动则几千公里的里程,算下来油钱也要不少了。对于我们这种小体量公司来说,在如今这么高的油价面前,自然是能省一点就是一点。美系车型的油耗一直都不是它们侧重的点,GL8也是一样。在这一点上,大众集团的EA888+双离合本身就是跑高速的省油利器,在整体燃油经济上肯定要比GL8好上太多了。GL8作为公司用车,司机自然不在乎油耗什么的,反正都有公司来报销。但作为我们这种小企业来说,任何开销都要自负盈亏的,来回一趟几千公里,油耗低的还是能省不少的。大众威然与别克GL8,两车虽然都能适用我们日常的用车场景,但在细节上还是有不少差距的。与威然相比,GL8更像是一台接送的专用车,够用的空间,够用的座位数,能够满足基础的需求。而威然则更像是一台接待用车,更豪华的二排,更舒适的车内氛围。给自己用就是放松休息的地方,接待客户就是面子的保障。
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