新能源商用车正从政策驱动阶段迈入由技术进步与场景经济性推动的快速渗透期，资源正在向具备全链条能力与产业协同基础的企业加速集中。有数据显示，2025年上半年，国内新能源商用车累计销售39.1万辆，同比增长61.4%，渗透率达23.42%；6月单月渗透率高达28.43%。1-7月累计销售48.92万辆，同比增速68.58%，渗透率突破22.3%，全年有望突破30%。这一数据充分表明，新能源商用车已成为商用车市场重要增长极。
引领新能源商用车跨越转型
商用车作为物流行业的重要支柱，在整个行业变革中正面临发展的巨大机遇和挑战。人类对美好未来的向往和对未来道路的探索驱动着文明不断进步。
作为物流企业重要的生产工具，物流行业升级需要通过车端的新能源化、智能化以及完善的商业生态改变现有局面。行业期待能够真正引领新能源商用车跨越瓶颈、全面转型的品牌出现。
北汽福田副总经理、卡文汽车总经理秦志东强调，在能源变革的新时代，卡文汽车将重塑“美好”定义，为行业和用户带来更清洁的能源、更完善的生态、更领先的科技、更高效的收益、更精准的服务，激活新能源生态链对美好的期待，为产业“双碳发展”贡献美好力量。
快速构建全场景产品矩阵
近年来，中国新能源商用车发展如火如荼。在政策推动与市场驱动双管齐下，物流企业迫切需要一款能够兼顾续航、承载、安全和经济性的新能源车型，破解运营痛点。福田卡文凭借其前瞻的战略和领先的新能源技术，在成立近3年的时间内，快速构建了覆盖城市配送、城际物流和干线运输的全场景产品矩阵。
其中2024年年底，福田卡文汽车发布首款VAN类产品乐福，重卡概念车Beacon也同步亮相，以全新科技及产品提速“让每一公里更美好”。作为福田卡文汽车首款产品，乐福VAN基于全球化开源新能源专属平台打造，以“乐福全球VAN”为定位，致力于让全球用户畅享新能源物流车的高效与便捷。据悉，乐福搭载行业首创的八合一高集成电驱，带来14.2千瓦时/百公里的行业最低能耗，最长续航达460公里。其拥有的360°笼式环形车身架构、1500Mpa热成型钢材料应用，满足全球最严的欧盟ECE法规标准。值得一提的是，乐福在商用车行业率先应用半固态电池，热失控温度由500℃提升到700℃，历经针刺、枪击、火烧等实验，不起火、不爆炸、不扩散，有效解决电池安全问题。而Beacon重卡作为概念车型，代表了卡文汽车在新能源重卡领域的技术方向。据介绍，面向中短途干线物流运输场景，福田卡文汽车打造高效能、低能耗纯电重卡平台，产品续驶里程达到500公里以上，高效性行业领先。
在今年7月份正式上市的全新小卡产品——卡文乐迪，是福田卡文汽车继卡文乐福后推出的第二款量产产品。对于这款和全球知名动画IP超级飞侠跨界合作的3.8米高效小卡，秦志东在发布会上掷地有声的表示：“用三电技术给奋斗者‘强心’，把超级飞侠乐迪的‘一键解决’变身卡文乐迪的‘准时必达’。”据介绍，福田卡文乐迪采用福田爱易科电池，拥有161Wh/kg的能量密度和94%的充放电效率，搭配三合一集成式电驱桥，工况条件下综合效率达到90%，自适应能量管理系统，再节能5%，就做到百公里能耗仅22kWh，相当于每公里成本只有1毛钱。承载方面，福田卡文乐迪是能扛3吨重压的“钢铁之躯”，让卡友装载无忧，同时极致的3.8×1.85米大货厢，高效运输，有效提升卡友车辆运营空间。安全方面，搭载行业领先的EHB及ESC系统，配合行业领先的低拖滞双缸制动钳，减少阻力的同时，制动力提升12.5%，制动距离缩短15-20%。造型上延续了乐福的星帆设计，LED大灯照射宽度大于14米，照射距离186米，光照亮度比一般微卡提高60%。内饰上，福田卡文乐迪更加简洁科技，采用乘用车级的双联屏、三辐式多功能方向盘、怀挡、电动空调、一键操控等设计，打破工具车刻板印象，给予客户乘用车级的驾乘体验，车内配备220V电源以及通铺的座椅设计，让用户在长途运输时也能得到更好的休息，保证每一次的出发都能“准时必达”。
值得一提的是，随着乐福、乐迪的陆续交付和Beacon重卡的量产推进，福田卡文汽车的首款轻卡产品也将呼之欲出——8月8日在工信部第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中进行了公示。据了解，该产品搭载全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”，以能效、智能、安全、尊享、生态五大维度的革命性突破，不仅重新定义纯电轻卡的用户价值标准，更推动行业从“油改电”的妥协时代迈向原生纯电的价值新纪元。日前，福田卡文汽车旗下乐福、乐迪以及即将发布的轻卡产品已经开进88℃的“火焰山”，正在接受极限“烤”验。这不仅仅是一项极限挑战，更是福田卡文汽车对可靠的更高淬炼。据透露，福田卡文汽车的轻卡产品年底即将发布，届时这颗“启明星”不仅将照亮福田汽车“争创世界一流商用车企业”的征程，更将引领新能源轻卡行业进入“全域价值进化”的新时代，让每一位用户在零碳城配的道路上，实现更高效、更安全、更具价值的长远发展。
技术、产品、生态、模式全面领先
福田卡文汽车的技术实力源自福田汽车22年的新能源技术积淀。其中，卡文自主打造了业内领先的Master架构技术，着重在整车平台架构、电子电气架构、燃料电池、储氢系统、三电等核心技术方面突破创新，正在重塑行业未来。比如首创商用车跨平台、可拓展、高异构算力的中央集中式电子电气架构，开发行业领先的大功率氢燃料电池发动机和聚焦干线运输的液氢储氢系统，自研高性能电驱桥等新能源与智能化技术等。
在生态技术方面，福田卡文汽车以多元融合、协同共生的体系，打造更懂客户的一体化解决方案，通过电池全生命周期健康管理，为新能源产品保驾护航；微网架构设计和能源管理平台技术的持续探索，降低用车成本。
在商业模式方面，福田卡文汽车在客户端构建高阶智能的新商业生态，在市场端与合作伙伴、用户一起挖掘和培育新能源商用车使用场景与需求，在销售端形成定制化产品方案，在服务端提供智能车辆生态服务，为客户创造精准、高效的服务体验。同时，新能源车辆运营环节，福田卡文汽车将与合作伙伴一起，共建智慧能源、智慧运力等生态服务。
在绿色能源体系方面，福田卡文汽车将以用户价值为核心，秉持“能源技术驱动时代进步”的经营理念，从“车-链-圈”三个维度，通过零碳供应链、零碳工厂、零碳产品的打造，与政府、上下游合作伙伴及社会各界共同构建可持续的全价值链零碳生态体系。
“未来福田卡文汽车要办好达成品牌愿景的四件事情，第一件就是交付超客户预期的智能车辆服务；第二件是实现平台技术及新能源技术领先；第三件是发展高阶智能的新生态商业模式；第四件是构建可持续的绿色能源业务体系。”在秦志东看来，造车很简单，造好车很难，卡文始终思考用户想要什么样的车辆，力求在品质、性能、设计等方面达到行业的领先。
福田卡文汽车已整装待发
随着全球“碳中和”进程加速，新能源商用车市场迎来黄金发展期。福田卡文汽车凭借其技术积累和产品布局，有望在市场中占据重要地位。
从市场空间来看，中国城配物流市场规模巨大，仅VAN类车型年销量就超过30万辆，加之3.8米小卡市场和重卡市场，整体规模达百万辆级别。而当前新能源渗透率目前仍不足10%，增长空间巨大。
此外，福田卡文汽车的优势还在于其全面的技术路线布局和丰富的产品矩阵，例如纯电技术客满足城市和城际场景，氢燃料技术解决干线物流痛点，两者互补构成了完整解决方案。
福田卡文汽车从品牌发布到产品落地，展现出惊人的速度和执行力。10月18日是福田卡文汽车正式成立三周年的日子，在三年的时间里，卡文完成品牌建设、技术平台搭建、产品开发和产品陆续量产上市，体现出背后团队强大的专业能力和创业精神。
未来，福田卡文汽车将继续秉承“让每一公里更美好”的使命，以技术创新为驱动，以用户价值为中心，打造全球领先的新能源商用车品牌。随着乐福、乐迪的陆续交付、轻卡的上市和Beacon的量产推进，福田卡文汽车有望成为中国乃至全球新能源商用车市场的重要参与者，为全球物流行业绿色转型提供“中国方案”，展现中国力量。
