虽需求迫切，德国仍严守职业标准，尤其在驾驶认证环节 —— 中德驾照不互认，国内司机需重新参加当地驾驶证考试，涵盖本地化理论知识与驾驶技能等多维度考核，确保从业者完全符合德国道路运输安全规范。
因此，为吸引并培养合格的驾驶人才，德国运输企业投入诚意：司机换照过渡期（约半年）内，企业全额承担培训费用，包含专业技能、语言提升课程等开支，并发放每月 2600-2700 欧元的薪资，同步缴纳当地社保，提供住宿补贴等。据实际测算，仅1名司机过渡期培养成本约 20 万元人民币，这种 “带薪培训 + 全程保障” 模式，既是对紧缺人才的重视，也消除了移民就业的后顾之忧。
来自四川的严先生正是这一机遇的受益者。为陪女儿赴德读书，凭专科学历及国内A3 驾照，于2024年底，经安拙国际内部推荐，成功签约德国大型国营运输企业，成为首位赴德工作的华人公交车司机。
图：孟先生德国工作展示
经历“带薪换照”过渡期后，严先生通过当地技能认证考核，获得德国客运司机驾驶证，转正后月薪提升至 3500-4000 欧元——期间，安拙国际全程跟进其培训、考试进度，协助解决生活适配问题。如今严先生已实现与女儿在德国团聚生活的目标。
安拙国际作为德国劳工部授权企业，也是国内首家桥接德国公交司机移民的机构。自 2024 年推送首位华人公交车司机赴德后，已与超50家德国运输企业建立稳定合作，含上述签约大型国营企业 —— 该企业每年计划通过安拙国际招募 80-100 名中国驾驶人才，覆盖公交、卡车司机等多个岗位。
据统计中国有超 4000 万道路运输从业者，不乏优质人才，随着德国政府持续推动司机移民，企业逐步加大培养投入，安拙凭对德政策的解读、行业需求的把握及全流程服务，搭建起中德稳固人才桥：为中国司机破解国内就业困境提供新路径，也为德国运输业注入优质的 “中国力量”。
