近日，16辆苏州金龙新V系纯电客车交付南通汽运实业集团有限公司（以下简称“南通汽运”）。这是南通汽运积极响应国家“双碳”战略，助力区域客运绿色转型的经典范例，也是继2024年批量海悦客车投运南通后，双方在客运领域的又一次深度合作。
“便民快线”升级纯电新V系客车
本次交付的16辆新V系客车，是南通汽运首次在公路客运班线上规模引进纯电动车型。车辆续航里程约400公里，采用47+1座、11米级布局，精准匹配区内及市际班线的运营需求。该批车辆将用于提升班线发车密度、优化乘客体验，并通过运营成本的有效控制，为票价调整、服务升级提供空间。
南通汽运集团副总经理张苏闽表示，在高铁网络日益完善、客运市场结构变化的背景下，集团正积极尝试“便民快线”等新型服务模式。“这批纯电客车的投入，是我们应对市场变化、探索可持续发展路径的重要一步。”他指出，选择苏州金龙新V系，既基于对车辆性能与续航能力的充分调研，也得益于集团早已布局的充电基础设施网络，“公交与客运充电桩互通，补电便捷，为纯电班线运营提供了坚实保障。”
产品实力获认可，协同优化更贴心
“去年年初我们采购了30台苏州金龙12米的大数据智慧客车，司机、乘客反馈都不错。”张苏闽表示，海格客车出色的运营效果给他留下了不错的印象，因此2024年新V系客车发布时，他也全程参加了发布会，并特意到苏州参观了新V系客车的生产制造过程。“可以说，从外观到工艺，这款车提升显著，外界评价也很高。”
作为业内首家在全系车型上标配智能座舱的客车，新V系在驾驶体验上做足了功课。标配气助力排挡，使排挡力减少50%，制动踏板力减轻40%，换挡集成在仪表台，方便驾驶员进出，大幅提升驾驶舒适性；综合能耗降低5-15%，有效降低运营成本；配件通用率高，前围可打开，维保方便，显著减少维护成本。
此外南通汽运采购的这批新V系纯电客车，安装有海格“格睿安全包”，其搭载的EVCU辅助驱动防滑、起步油门防误踩、动力电池安全预警、坡道辅助防溜坡等八项安全功能，有效助力运营安全，高效降本。
应对行业变局，共探转型路径
当前，班线客运市场面临高铁覆盖扩大、出行方式多元化等多重挑战。张苏闽坦言，客运班线整体呈收缩态势，必须通过服务创新、效率提升和绿色转型来开辟新空间。此次引入纯电客车，不仅是车辆能源形式的变革，更是南通汽运推进线路改造、服务提质、运营增效的系统性探索。
“采购新V系客车，一方面是基于降低运营成本的考虑，新能源车型相比燃油车能源成本更低，我们可以通过降低成本的同时来降低票价，并且还能为乘客提供更安静、舒适的乘坐体验，一举两得，提升了我们班线客运服务的竞争力。”张苏闽说，目前“便民快线”的路程来回普遍在300公里左右，续航400公里的新V系客车完全能够满足运营需求。另一方面，客运企业绿色转型也是积极响应了国家“碳中和”“碳达峰”的战略目标，积极履行了企业的社会责任。
从燃油到纯电，从产品交付到战略协同，苏州金龙与南通汽运的合作持续深化。此次交付的16辆新V系纯电客车，不仅承载着双方对绿色出行的一致追求，也为区域客运行业转型升级注入了新动力。未来，苏州金龙和南通汽运集团将继续携手，以更安全、更经济、更环保的产品和服务，助推道路客运行业绿色高质量发展。
