12月27日，引人关注的上海市域机场线(虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站)正式开通运营。当日，东航发布“空港通”服务产品，乘坐东航、上航航班并在上海两大机场之间中转的旅客，可至位于两大机场的东航“空港通”服务柜台直接办理后续航班的值机和行李托运。旅客可持东航免费赠送的上海市域机场线车票乘坐上海市域机场线前往虹桥或浦东机场，行李则由工作人员通过上海市域机场线指定车厢转运，让旅客“解放双手”、高效中转、轻松出行。
据悉，刚刚正式通车运营的上海市域机场线，路线联通上海虹桥站、上海东站、上海两大机场5个航站楼7大枢纽，虹桥和浦东两大国际机场之间车程仅需40分钟，极大方便旅客省时省力转场。东航“空港通”服务产品依托于此，是东航联合上海机场、申通集团共同打造的高效融合、优势互补的空地联运交通体系，也是东航继持续升级“空铁联运”“空巴联运”后，将航空出行与城市轨交深度融合的创新探索，致力于满足广大旅客美好出行体验。
为了方便旅客体验“空港通”服务产品，东航在虹桥、浦东两大机场的到达层设立了“空港通”服务柜台，将值机柜台“前移”。其中，虹桥柜台位于虹桥机场T2航站楼到达大厅28号行李转盘对面，浦东柜台位于浦东机场T1航站楼到达7号门旁，两处柜台均是旅客航班到达后出港的必经之路，真正让旅客实现“无缝中转”“无感中转”。
即日起，全渠道购买781票（东上航实际承运）、当天需要在虹桥与浦东之间中转的旅客，可直接在前序航班落地机场的“空港通”服务柜台办理后续值机和行李托运手续，东航将通过上海市域机场线指定车厢转运旅客行李。旅客领取东航免费赠送的上海市域机场线车票后，即可乘坐上海市域机场线至后续航班始发机场候机。上海市域机场线运营时间为06:00—22:00，旅客可根据自身行程安排，在运营时间内搭车出发即可。
比如，一位从昆明出发的旅客想前往马赛游玩，需要在上海中转。由于时间和行程的原因，前序航班选择了东航“昆明—上海虹桥”航班，旅客到达上海虹桥机场后，在“空港通”服务柜台直接办理了值机和行李托运手续，领取东航免费赠送的上海市域机场线车票，仅需40分钟即可到达上海浦东机场，轻松乘坐后续东航“上海浦东—马赛”航班，开启便捷中转之旅。
“这次‘穿梭’上海之旅很新奇，没想到这么快、这么便捷，希望今后能有越来越多的这类服务。”12月27日开通运营当天，乘坐MU736“悉尼—上海浦东”的Chang先生一家四口，凌晨4点多到达浦东，由于后续要从虹桥转机飞往北京，他们体验了东航全新推出的“空港通”服务，并作为首乘旅客乘坐了上海市域机场线。到达虹桥后，他们不禁为这样便捷的中转方式点赞。
作为上海最大的主基地航司，东航积极在上海升级多式联运、中转服务、空中快线等产品，实现通程值机全覆盖。目前，虹桥、浦东枢纽中转竞争力进一步增强。据统计，2023年11月至2024年10月，东上航实际承运虹浦两场中转间隔在12小时内的旅客约10.04万人次，月均8365人次，预计2025年月均有望突破1万人次。而在此之前，旅客在虹桥和浦东两大机场之间中转所需时长约4小时，东航“空港通”服务产品上线后，中转时间成本将大幅缩短。
东航“空港通”服务产品的上线，为旅客串联起交通出行空中与地面“两张网”，通过东航通达全球的航线资源，将长三角甚至更远区域的旅客连接起来，打造更加便捷的“国际、国内互转”方式，实现“空铁直通”。同时也将持续助力上海枢纽优势的强化，为长三角地区带来更多发展机遇，服务上海“五个中心”建设。
