9月15日下午,2023中国无线电大会“无线电新技术赋能智慧交通建设”主题论坛在青岛召开。
工业和信息化部无线电管理局副局长徐波在论坛上表示,我国交通运输事业发展取得了举世瞩目的成就,已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群,航空、航海通达全球。工业和信息化部长期以来把保障民航、铁路、海事、渔业、公路、城市轨道交通等领域无线电频率需求和安全作为重点工作,与交通运输部联合发布《铁路无线电管理办法》,批复开展5G-ATG技术试验加快推动航空互联网建设,发布智能网联汽车直连通信、汽车雷达、机场跑道异物探测等频率使用规划,会同交通运输部、农业农村部加快制定《水上无线电管理规定》《渔业无线电管理规定》,有力服务交通强国建设。
论坛上,来自交通运输部、中国民用航空局、北京市经济和信息化局、国铁集团、中国信通院、中国移动、青岛地铁集团、民航数据公司等单位的嘉宾分别围绕无线电在航空、铁路、水运、车联网、城市轨道交通等领域的应用现状、新技术新业务需求、创新发展,5.9GHz车联网频段在北京市自动驾驶示范区的应用情况,5G-ATG技术推动航空互联网发展情况,航空通信新技术促进民航业数字化转型、赋能“智慧民航”,以及铁路5G专网发展现状及未来趋势等热点话题进行了交流分享。
中国国家铁路集团有限公司工电部主管姜永富指出,为构建可信、可靠、可测、可控、可观、可视的智能铁路通信网,国铁集团正在有序推进铁路网络建设与技术升级,并通过科技联合攻关,完成七大类标准体系规划和5G-R标准体系架构,实现5G-R核心网、无线网、用户设备、应用接口/用户管理设备、运营及支撑系统的技术创新与装备研发调测,并稳步推进5G-R与现有业务兼容分析、5G-R现场技术验证及试验线、数字无线列调成果转化、频率腾退及业务迁移等重点工作落地。
中国民用航空局空管行业管理办公室通信导航监视处(无线电管理委员会办公室)处长李黎表示,基于专网专用、公网公用、天地一体、高速泛在的建设原则,民航通过AeroMACS、LDACS等民航5G专网,满足机场空侧、航路飞行前舱的安全通信需求;通过5G公网、ATG、卫星网络,实现机场路侧、航路飞行后舱的非安全通信需求,建设公用专用相结合的民航5G网络。同时,推进了5G AeroMACS建设应用实施路线,并积极开展自主L频段卫星通信基础设施建设和相关应用,以实现“天地一体”的民航专网建设应用目标,促进民航业数字化转型、赋能“智慧民航”。
作为2023中国无线电大会重要组成部分,该论坛为交通领域政府主管部门、科研机构、上下游产业链企业、行业用户提供了信息共享与交流平台,对促进交通领域无线电新业务、新应用蓬勃发展,助力交通强国建设发挥积极作用。本次论坛由国家铁路局装备技术中心承办。
