“端州神工巧如神，踏天磨刀割紫云。”身处如画美景，却无暇多看一眼，走遍大江南北，脑海中印象最深的不是风土人情，而是那一条条从自己脚下延展至远方的道路……这就是“冠军团队”的日常。
在中铁十五局集团五公司，有一个鼎鼎大名的“冠军团队”，依靠过硬工作质量、超凡的团队意识、积极的奉献精神和精湛的管理水平，成为中国铁建的“招牌”团队。
梁开高速梁场
这个团队之所以能取得今天的成绩，成为“硬核”团队，关键在于他们有个好班长——中铁十五局五公司副总经理丁冠军。2012年，为打造一支攻坚克难的“尖兵团队”，公司抽调7名骨干，由丁冠军担任班长，成立“冠军团队”。10年来，这支只有7个人，以80后和90后为主的年轻团队，其“冠军”速度和“冠军”作风成为公司的“金字招牌”。
“完成一个项目并不难，难的是做成精品，留下口碑。既然公司信任咱，咱就要有替公司‘打江山’的本领，‘守江山’的自觉。”这是丁冠军常为大对大伙说的话，他们面对的第一个挑战，就是安徽的岳武高速——规模大，施工难度高，同时又因单价低而“先天不足”。
“天下难事必作于易，天下大事必作于细。”动员会上，丁冠军挥毫泼墨，一笔一划写下这幅标语。他告诉大家，精品藏在细节里，岳武的成败，就要从细节抓起。认真研究施工组织设计，并对施工现场周边环境进行详细考察，在不影响原有使用功能的前提下，让设计更优化，让成本一点点省下来，“抠”出来。在建设一个位于两山之间山坳内的涵洞时，舍弃传统的混凝土盖板吊装方式，而是采用了材质轻便、施工简便的金属波纹管涵盖板，在保证路基填筑连续性的同时节约了成本，提高了工程进度。
在丁冠军的带动下，岳武高速成了“冠军团队”的“练武场”，团队成员摩拳擦掌，在项目上竞赛，在施工比武，一竞高低，大显身手，推动了整个岳武项目的高质量完工。
岳武高速成功了，“冠军团队”名气打出来了，接手项目建设的力度和气魄更大了。短短的几年时间，“冠军团队”承建了安徽绩黄高速、重庆合安高速等10余条高速公路，也留下“干一件工程，成就一项精品”的美名。2021年8月，冠军团队又挑起了梁开高速建设的重任。七兄弟“兄弟同心，其力断金”的故事再次在新的战场上演。
“先锋官”张胜波，爱动脑，爱谋划，就像他的名字一样，战胜的困难一波又一波。就拿梁开高速项目来说，项目还未进入实施阶段，便道怎么修、拌合站、梁场等临建设施建在哪里、每个工程具体怎么施工、征地拆迁怎么处理等问题他都已逐一现场核对，提前谋划。正是他的未雨绸缪，使梁开项目在前期征地拆迁难、项目施工作业面打不开、对外沟通协调难度大的情况下赢得主动，从征地拆迁、临建拌合站到涵洞施工、桩基施工等在全线一路领跑。
安全总监熊建现场指导专职安全员正确使用灭火器(右一)
安全“守门员”熊建是有名的“黑脸包工”，遇到不安全行为不仅敢于说“不”，敢于“黑脸子”，敢于当“恶人”，抓安全的水平也很高。重庆梁开项目施工不久就遇到暴雨天气，响水滩大桥桩基施工现场毗邻河道，现场机械设备随时面临被洪水冲毁的危险。熊建带着安全部人员轮流值班，24小时盯控水位，安排机械疏通河道，还带领班组员工积极帮周边群众搬粮食、抬家具，转移生产生活物资，让群众免于洪水造成的经济损失。
杜建囝则始终保持着一日三巡的好习惯。早上，常常一边拎着包子，一边行走在工地上，囫囵吞枣地吃一口，开始了一天的忙碌。午间，不论多热，他都要去巡视，晚上，即便是身心疲惫，但这位北方汉子依然坚定地奔波在施工一线。靠着他的努力奋斗、拼搏实干，他所负责工区屡次创下全线第一。
巴山蜀水之间，“冠军”传奇仍在继续。
(赵纯杰 陈素娟)
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