兔年开年伊始，苏州市就大力推进“敢为、敢闯、敢干、敢首创”“四敢”精神，全力推动经济复苏，努力把失去的时间抢回来。苏州公交集团以干事创业的闯劲、韧劲和冲劲，积极探索创新，持续不断激情发力，以苏州金龙海格蔚蓝公交为载体，积极推广“苏适巴士”定制公交，精准解决市民出行需求，为全面推进中国式现代化苏州新实践贡献交通力量。
2月3日上午，在江苏苏州虎丘区东菱科技（软件学院），一辆特殊的苏州金龙蔚蓝新能源公交缓缓驶出首发站，车头顶部显示屏上红色的“定制”两个字格外醒目，公交线路的首末站分别为科技城和高铁北站。这是苏州公交集团在定制公交领域的一次全新探索，蔚蓝公交将载着乘客们以快速直达的方式达到目的地。
相比于以往的定制模式，本次开行的“科技城至高铁北站”定制公交在创新模式上更进一步，面相乘客推出了“打公交”的新服务。类比于“打出租”，该辆定制公交在科技城覆盖了医疗产业园、中移软件园、太湖光子科技园等重点项目，允许乘客通过“苏适巴士”在线预约小程序平台，在服务范围内自主选择乘车站点。
此外，在“打公交”模式的基础上，“科技城至高铁北站”定制公交还拥有“快速路”运营模式和“一人一座”服务模式两大特点。在确保安全的前提下，苏州金龙蔚蓝公交借助快速路通行，相比“公交换乘轨道”的模式可以节约通行时间约60分钟，极大的提高了出行效率；同时考虑到“打出租”所带来的舒适性，苏州公交集团与苏州金龙携手对车辆进行提档升级，所有座位安装安全带，还配备相关语音提示，确保“一人一座一带”，为乘客提供安全、舒适的乘车环境，真正像“打出租”舒适度靠拢。
随着苏州高新区科技城的规划建设日益完善，大批人才将被吸引汇聚至此，由此也衍生出大量往返高铁北站的诉求。为了响应乘客期待，2022年以来，苏州公交集团新区公司多次赴实地进行勘察，不断细化定制公交方案，为全力完善科技城公交配套，实现两大新城间的快速沟通，助力营商环境优化提升寻求解决路径。创新性的“打公交”模式也由此而生。在试运营期间，新模式也受到了不少乘客的欢迎。在科技城附近工作的陈先生表示，“相比于传统乘车，这种模式可以提前预约，还能保证有座位，高铁出差坐这个公交又快又方便。”
随着“打公交”模式的推出，下阶段，苏州公交集团将进一步在全市区推广定制公交，精准化公交资源投入，切实满足市民多样化出行需求。苏州金龙也将持续以技术创新、优质客车和五星服务，携手广大客户，奋力交出道路客运行业高质量发展的高分答卷。
