风好帆正悬，奋进正当时。近日，交通运输部先后在多地组织开展“十五五”交通运输规划座谈交流，提出“推动交通基础设施建设由大规模增量扩张向以优化增量、提质存量为主导的内涵式发展转变。”这不仅反映出当下旅游客运市场这一细分领域的发展现状，也为苏州金龙在“十五五”规划开局之年的发展指明了方向。
当前，国内旅游客运市场持续火热，旅游用车市场却经历着从“传统跟团游”到“高端私人定制游”“自由行”的转变，旅游用车游客对出行的品质和舒适性提出了更高要求。在这一背景下，苏州金龙以“新质生产力标杆客车”新V系为基础，于近期创新性推出四款国潮风格内饰，以高端化、品质化为旅游客运行业发展注入新动能。
四款全新内饰打造“国潮”美学
新V系客车于2024年上市，该款产品耗时三年、全员参与，实现了全能源、全场景、全地域覆盖，堪称苏州金龙旅游客运市场“品质之作”。市场的反馈也给予了苏州金龙充分肯定。目前，新V系客车全球销量已超万辆，收获了海内外客户的广泛好评。
苏州金龙以新V系客车为载体，通过四款差异化内饰设计，将交通工具从单一的运输功能提升为“国潮”文化体验空间，完美契合了“十五五”规划“优化增量、提质存量”的指导精神。四款新内饰各具特色：“碧落云川”版内饰以青、白二色营造苍穹般开阔的空间感，寓意旅途是穿梭于天地之间的诗意巡游；“日照金山”版内饰通过棕、米色调打造流沙般的温暖质感，顶部光带如夕阳余晖；“墨韵江南”版内饰以高级灰为主色调，头枕竹叶刺绣点缀，在现代简约中透出东方雅韵；“玄岩叠影”版内饰则采用黑、棕配色，规整的座椅布局与线条，仿若山岩层叠的节理与序列，展现出一种坚实、可靠且充满力量感的商务气质。
质价比助力客户运“赢”无忧
肌理是外在的华章，骨骼则是内在的根基。蜕去新V系的层层外壳，展现在眼前的是闪烁着中国“智”造光芒的“铁骨”。新V系标配气助力排挡，使排挡力减少50%，制动踏板力减轻40%，换挡集成在仪表台，方便驾驶员进出，大幅提升驾驶舒适性；综合能耗降低5-15%，有效降低运营成本；配件通用率达到73%，一种配件适用多米段车型，前围可打开，维保方便，显著减少维护成本；离去角加大到9°，坡道适应性更好，可避免在山区路况上下坡发生剐蹭；全系标配大转角前桥，有助于车辆更轻松地应对山路、矿区等复杂地形。
自2024年推出以来，新V系经过超一年的市场运营，其“低油耗、高经济性、高舒适性”的特点得到了广泛验证。
在云南，丽江红杉旅汽副总经理钱万胜表示，常规12米大巴车行驶一公里的油费成本大概是1.6元，红杉旅汽购买的苏州金龙12米新V系实际运营下来一公里燃油成本大概也就1.1～1.2元，按每年跑7万公里核算省下的油费成本就非常可观了。
在湖南，张家界中信旅运采用海格新V系客车打造高品质旅游专线，专门接待来自韩国等地的外国游客。舒适的座椅、宽敞的空间，加上小冰箱、充电口等人性化配置，让韩国游客们印象深刻。“海格客车坐起来很舒服，座椅的空间宽敞，可调节的角度也很大。”与中信旅运有多年合作的旅行社导游也表示，“车辆噪音特别小，布局也让游客们感到很惊讶。在韩国旅游客车座椅大多都是‘2+2’的。”新V系标配的智能座舱也让中信旅运司机兰品宏竖起了大拇指，“主要是有语音控制，比如我说‘打开空调’，空调就自动开启了。”
在舒适性配置方面，新V系还配备温馨氛围灯、人体工程学座椅和高铁窗帘等贴心设计，为乘客打造高品质的出行体验。
在“十五五”规划的大背景下，苏州金龙将传统文化与现代出行需求相结合，为交通运输行业的高质量发展提供了有益探索。这种创新模式不仅提升了产品竞争力，也是交通强国战略在企业发展层面的生动实践。有业内专家表示，苏州金龙新V系内饰的创新设计，不仅体现了企业对市场趋势的精准把握，更为旅游客运行业高质量发展提供了示范。
