2024 年，路凯智行新疆伊犁露天矿无人驾驶项目传来捷报：在行业普遍面临 “技术投入高、运营回本慢” 的挑战下，该项目实现月度级盈利。这一突破背后，藏着路凯智行“不像科技公司的运营思维”—— 项目运营负责人王飞坦言：“我们没把自己当‘技术供应商’，而是以‘矿山运营者‘的视角来精细运营。”
向 “分秒” 要效益，在“细节”省成本
矿山运营与大众想象的“粗放式管理”有所不同，而是一个“在每个细节里抠成本、向每一秒钟要效率”的行业。深谙矿山运营的路凯智行，有自己的一套方法论。
1、智能调度拉长有效作业时间
传统矿山作业模式下，设备每日因点检、加油、保养需要多次停车。路凯将零散维护任务整合至统一时段，通过智能调度系统精准预约维护资源，让车辆设备的有效作业时长至少增加1.5小时。
2、技术升级压缩单循环时间
在矿山运营中，车辆“采-运-排”的单次循环时长，是非常重要的效率衡量指标。为此，路凯智行通过路口智能管控、双侧装载、实时建图等技术，配合一线运营人员的高效工作，成功使单趟运输循环时间缩短15%。
3、AI技术守护设备完好率
设备是否完好，决定了当日的出勤率，同时也决定了运输业务的效率上限。路凯通过设备台账管理与AI分析相结合的方式，为每台设备建立实时可查阅分析的“健康档案”，同时精准识别出易损件并提前备货。目前路凯的设备完好率稳定在95% 以上，彻底告别 “等配件停机” 的传统困境。
4、【精细管理+技术升级】实现成本瘦身
传统模式下，15辆矿卡需30 名司机轮班，加上调度、管理人员，这个数字还会更加庞大。在招工难、人员流动率高居不下的矿山行业，背后还有很多例如招聘、培训等隐形成本。路凯通过技术升级+精细运营，将一线员工压缩至8人，人力、管理、后勤等成本明显下降。更关键的是，无人化运营实现了“无人则安”的终极愿景，让所有人员远离危险区域。
一线“反哺” 研发，在“实战” 中迭代进化
路凯的一线运维团队流传着这样一句话：越沟通越懂矿，越懂矿越效率高。因此，路凯非常看重与客户的深度沟通，以及团队内部的高效协作。“一线运营团队从来不是单打独斗，每天都在上演北京－新疆－西安的多地联动，一起攻克技术难关。”王飞表示。
例如在会车减速场景上，如果重载上坡的矿卡因为会车导致刹车然后再加速，不仅会出现动力不足现象，还会导致油耗大幅增加。路凯根据一线反馈设计了多种解决方案，并与客户一起讨论沟通，最终找到了令人满意的解决方案，这也是路凯“生产运营驱动技术迭代”的生动例证。
“有时候很多实用的功能点，你坐办公室是想不到的，答案都在一线。”效能提升部的柳迪表示。为了能够更及时了解一线运营的具体需求，路凯还打造了一套特别的机制。
这套机制鼓励现场所有的人员，积极提出可优化的场景及优化措施，研发及管理团队会每日根据这些建议举措的实际价值及可实施性进行打分，得分高的建议举措会被优先列入研发排期，并快速投入应用。与此同时，路凯也会对提供建议的一线员工给予奖励。这一方案实施以来，切实调动了全员的积极性，短短一个月收到了超过50条有效提案。
常驻一线的需求能效专员陈亚菲表示：“我每天都会在调度室、作业区进行巡视，有时还会到无人矿卡上，观察车辆运行过程中可以优化的细节。吃饭时还会与挖掘机司机、安全员一起聊天，了解他们的想法。我之前在传统的矿山项目也工作过，没有遇到过这样的机制和通道让大家提出想法。”
正是因为每位路凯人的沉浸式工作，使得需求整理与反馈按“日”处理，迭代周期以“周”为单位，一次次刷新着智慧矿山无人运维的效率极限。
盈利背后的终极答案：“三懂”团队不是一句噱头
路凯智行官网首页写着：“懂车、懂矿、懂算法 ——‘三懂’团队创造矿山无人驾驶价值革新。” 这句看似简洁的 slogan，实则是路凯破解行业盈利难题的核心密码。如今，路凯早已将 “三懂” 基因融入每个项目的毛细血管 ——懂车是技术底座，懂矿是需求原点，懂算法是迭代引擎，三者交织形成了独特的“技术 + 运营” 双轮驱动模式。
在路凯团队中，不仅有多位智能驾驶与人工智能的优秀科学家，同时还拥有支持大规模无人驾驶车队打造能力的车辆设计开发团队，以及具备丰富智慧矿山运营经验的精英团队，三种不同专业背景、不同职业履历的人群，在共同目标驱动下形成了奇特的合力，把前沿科技“揉碎”之后，融入到了矿山运营的每一个毛孔之中。
“5年前，这个团队连一条轮胎都没有，没想到今天在全国多个项目上已经运营着数十个编组车队了，还能率先跑通盈利模式。”一位与路凯合作多年的企业负责人表示。目前，路凯智行正在通过“合作运营”“项目交付”等模式，将成熟可靠的解决方案，快速复制到新疆、内蒙古、山西等各地。
在路凯看来，实现项目盈利并不是终极目标，而是希望由此推动整体行业，从“技术投入”向“价值产出”跃迁。“我们希望携手更多合作伙伴，打造更出色的解决方案，为客户持续创造价值。”路凯智行COO蒋先尧表示。
