在数字化经济蓬勃发展的今天，外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者已成为城市生活中不可或缺的一部分。然而，他们与平台、合作企业之间不存在传统意义上的劳动关系，这导致他们在工作期间发生人身伤害事故时，往往面临无法获得工伤保险救济的困境。为了破解这一难题，2022年7月1日起，人社部等部门在北京、上海等7省市开展了职业伤害保障试点，美团骑手保险便是其中的重要一环。
职业伤害保障是一项参照工伤保险建立起的新型社保制度，它要求试点平台企业为新就业形态劳动者缴纳职业伤害保障费。这一制度的推出，标志着即使外卖骑手等劳动者与平台不存在劳动关系，也能在工作期间获得相应的职业伤害保障。2023年9月4日，人社部副部长李忠在公开场合表示，职业伤害保障已覆盖曹操出行、美团、饿了么等平台的615万新就业形态劳动者，这标志着职业伤害保障试点取得了显著成效。
作为外卖行业的领军企业，美团积极响应政策号召，参与了骑手保险试点。这一举措不仅体现了美团对政策的积极响应，更是对骑手安全保障的进一步升级。美团一直致力于为骑手提供全面的保障措施，而职业伤害保障的推出，为骑手提供了一层额外的安全网。
美团骑手保险试点的一大创新之处在于，它搁置了复杂的劳动关系争议，将工伤保险从职工社保的“五险”中独立出来，与是否具有劳动关系的问题解绑。这一创新设计使得新就业形态劳动者能够享受到与传统劳动者相同的工伤保障待遇，而无需纠结于劳动关系的认定。对于外卖骑手等群体而言，这大大提高了理赔的便捷性，让他们在工作中更加安心。
在职业伤害保障制度下，美团等平台企业按照上月单量缴费，为骑手提供按单缴费、每单必保、每人必保的保障。这种保障模式不仅覆盖了骑手在送餐过程中的风险，还明确规定了“平台订单任务完成后一个小时内，且处于在线工作状态”也属于保障范围。这意味着骑手在送餐结束后的一段时间内，依然能得到职业伤害保障的覆盖，为骑手提供了更加全面的保障。
美团骑手保险试点的成功实施，为骑手提供了更加全面、便捷的保障，也为新就业形态劳动者的权益保障探索出了一条新路。未来，美团将继续加强骑手的安全保障工作，为骑手提供更加安全、可靠的工作环境;同时，美团还将持续加强骑手的安全教育和培训，提升骑手的安全意识，为城市的美好生活贡献自己的力量。
