在物流行业对运输成本日益“敏感”的当下,天然气重卡以其经济性与高效能优势,在商用车领域发挥着重要作用。2023-2024年,可以说是天然气重卡市场的蓬勃发展期,行业统计:今年1-8月,国内天然气重卡累计销售13.6万辆,较去年同期净增5.1万辆。作为天然气重卡市场的“领头雁”,一汽解放连续十数月NG终端销量行业第一,并持续洞察细分市场趋势,加大对天然气产品的研发投入,为行业带来更加经济和高效的运输解决方案。
J7 6SX1牵引车便是解放在NG领域深耕细作的杰出成果之一,该产品“大排量”“大扭矩”“大功率”优势明显,被卡友们亲切地唤作NG界的“显眼包”。由于车型搭载的CA6SX1发动机,是国内首个量产综合热效率超过40%的燃气机,不仅打造了行业量产NG最强动力,同时集合多项解放前沿技术,实现了排量、功率、制动功率、最大扭矩、低速扭矩“五大引领”。自今年年初上市以来,J7 6SX1凭借其卓越的节气性能与显著的经济效益,受到市场与用户的热烈追捧。近期,不少J7用户也通过晒气耗表达了他们对这款“节气先锋”的喜爱,接下来,听听他们的真实反馈。
杨师傅的运营底气:28.9kg/100km——低气耗领衔创富
在河南周口,有这样一位资深的卡车司机杨师傅,他驾驶着解放J7 6SX1牵引车穿梭在中原大地与遥远的新疆之间,完成了无数次长途运输任务。从周口到新疆近3000公里,对于车辆的性能和司机的技术都是一次极大的考验,然而杨师傅却感觉一切尽在掌握。
杨师傅分享说:“长途运输最担心的就是动力不足,气耗过高,不仅效率上不去,收益也上不去,但自从开了解放J7 6SX1牵引车,我的担心彻底打消了。这台车跑起来动力强劲、加速快,超车、并线游刃有余,而且驾驶室很宽敞舒适,长途驾驶不易疲劳;最重要的是省气!开了这么久,通常我满载货物的情况下,平均气耗才28.9kg/100km,算下来,一年能省不少钱。”说话间,杨师傅脸上洋溢着自豪与喜悦的笑容,相信在J7 6SX1这位得力伙伴的帮助下,他的运输事业定能如虎添翼。
董老板的明智之选:30.6kg/100km——硬实力赚钱搭子
郑州从事百货运输的董老板,同样是解放J7 6SX1牵引车的忠实粉丝。作为生意人,他深知一台高性能、低气耗的运输车辆对于控制成本、提升竞争力的重要性。因此,当解放J7系列的“新星”——6SX1牵引车在业界掀起抢购热潮时,董老板毫不犹豫地将其纳入麾下。
董老板介绍道:“我平时拉的货虽然不重,但频率高、距离远,对车辆的气耗要求特别高。自从买了这辆J7 6SX1牵引车,运输成本明显下降了不少,现在我的车平均气耗在30.6kg/100km左右,这在同行中绝对是顶尖水平。”除了节气优势外,董老板还对驾驶舱赞不绝口,他说:“无论是车辆的操控性、稳定性,还是内饰的舒适度、人性化设计……这款高端气车都特别给力,我已经离不开它了。”如今,董老板已经成为其爱车的“代言人”,积极向身边的卡友推荐解放J7 6SX1牵引车,逢人便夸它的好。他笑着说道:“我相信,随着更多卡友了解并体验J7 6SX1牵引车,他们也会像我一样毫不犹豫地选择它。”
不论是杨师傅周口到新疆的高原之旅,还是董老板郑州至遵义的山区运输线,都能真切地感受到广大用户对于这款产品的肯定与信赖。深秋9月,在甘青藏、河南、河北等地,许许多多天南海北的卡友正喜提J7 6SX1牵引车,从他们热情洋溢的脸上,我们看到了货车司机群体对于未来美好生活的信念和力量。相信,随着行业的高质量发展以及运输效率的提升,解放J7 6SX1牵引车将继续发挥其独特优势,成为更多运输人的购车选择。
