“从汽车大国到汽车强国，我国正处于重要发展机遇期。”姚劲波在建议中强调，推动机动车驾驶人培训行业的高质量发展对于提升道路交通安全水平、促进汽车产业发展具有重要意义。
数据显示，2022年我国驾驶培训服务市场规模从2016年的1695亿元增长至2880亿元，2023年市场规模突破3000亿元。尽管我国驾培行业发展潜力巨大，但目前仍存在驾驶人培训质量不均衡、培训内容及方式没有与时俱进、培训行业及企业管理不规范和高科技技术及产品应用少等问题，这些均制约了行业的健康有序发展。
对于推动国内驾培行业得到高质量发展，姚劲波提出了三点建议：一是完善行业标准，规范培训服务内容，建立健全行业监管机制；二是推动科技创新在驾驶人培训领域的应用，并在驾培行业推广新能源汽车；三是加强政企合作，合理规划驾培行业土地资源管理。
驾驶培训的核心是确保驾驶者养成牢固的安全意识，对交通法规形成敬畏之心。围绕驾驶培训服务规范存在的问题，姚劲波建议加强教练队伍建设来提高专业素质和服务意识，严格执行教练员资格认证及年审制度，通过完善教练员培训体系、考核评估及继续教育机制来确保教练员能够提供高质量的驾驶人培训服务，提升交通安全意识和行车技能来促进行业的健康发展。
随着AR、大数据等技术的广泛应用，技术改进和创新无疑会对驾培行业带来影响。对此，姚劲波建议利用增强现实技术进行防御性安全驾驶练习，并利用大数据对学员学习驾驶过程进行分析并建立因人施教的培训方式。而在市场讨论最多的新能源汽车方面，将新能源教练车纳入公共领域用车并推广环保绿色理念。
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在建议案最后，姚劲波建议政府部门还可以通过土地资源整合，为驾培机构提供可租赁或合作的土地资源，以解决企业用地难题，同时，各地政府还可以合理规划土地布局，解决企业历史用地问题，利用奖惩机制来规范驾培机构用工及税收的管理，降低企业经营中的政策风险，共同推进驾培体系的发展和进步。
