对想要买车的用户来说,新款哈佛大狗是不错的选择。原因是因为这款车搭载了高端固铂轮胎。而对汽车来讲,轮胎的意义非常重大,它承载起了整个汽车的重量,在行驶过程中占有了非常大的比重,对于车身的静谧性和舒适性也起到了至关重要的作用。一台车,使用一款好的轮胎,也决定了这台车的性价比的高低标准之一,你了解固铂轮胎吗?一起看下吧。
首先来看外观,虽然新款哈弗大狗的车身尺寸与现款在售车型保持了一致,但相较于现款车型来说它采用了更为硬朗的外观设计,搭载固铂轮胎,整体来看更具有“硬派SUV”车型的野性和力量感,对于喜欢这种硬朗风格的消费者来说是一个好事情。
搭载了固铂轮胎的新款哈弗大狗,前脸变化最大,新车换装了全新设计的前脸样式,更加粗壮的格栅相比现款车型显得更硬朗了。同时车头处的哈弗车标也增大了好几倍,黑色的字体看起来非常霸气。
哈弗大狗现款在售车型上的复古风格浓郁的圆形前灯组得到了保留,造型样式和设计风格都没有变化,不过前灯组在新款车型上通过饰板与前格栅相连接,看上去整体感更强。而在配置方面,新款哈弗大狗配备了固铂轮胎,前灯组内部采用了LED光源和环形LED灯带,做到了复古与科技感相融合。
而在配置方面,从目前实拍到的车型来看诸如全景影像、自适应巡航巡航、主动刹车、碰撞预警等驾驶辅助配置和高阶舒适性配置也都将有所配备,并且根据在售车型的配置表现来看,预计这些功能将会在中高配车型上出现。双五辐的花瓣式轮圈搭配银色和枪灰色的配色具有不错的视觉效果,而在轮胎方面,这台车采用的是来自固铂轮胎,尺寸为235/65 R18,这款轮胎兼具了耐磨静音以及粗糙路面的耐久性。
来到侧面,除了固铂轮胎,新款哈弗大狗的侧面轮廓与现款在售车型保持了一致,新老车型在轮廓设计方面并没有什么变化。而在车身尺寸方面,这台车的三围尺寸分别为:4620*1890*1780mm,具有2738mm的轴距。而参考现款车型,哈弗大狗在空载情况下的接近角为24°、离去角为30°、通过角为22°,离地间隙200mm。
至于车尾,新款哈弗大狗的变化不大,在使用了固铂轮胎的同时,轮廓依旧延续了哈弗大狗方正硬朗的造型样式。在设计上依旧充满野性,银色的下护板看起来很有战斗气息,尾灯则采用时下流行的左右通联的样式。
外在使用固铂轮胎,内饰设计与现款在售车型保持一致
外在使用固铂轮胎,进入车内,新款哈弗大狗的内饰设计方案与现款在售车型保持了一致,中控台区域竖向放置的出风口,以及不规则形状的中控屏幕都给这台车带来了设计上的独特体验,同时,副驾前方的把手还为这台车增加了几分越野的气息。
不仅固铂轮胎诚意满满,新车的全液晶仪表盘造型设计也挺有新意,档位显示区域位于仪表盘正上方,下方是全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘,旋钮式的电子换挡机构则位于中央过道区域上。
至于实拍车型的配置方面,预计这台车的车内配置将于现款车型保持一致,也就是说车载固铂轮胎、、智能交互等功能都将出现在这台新款车型之上,中控台上方还有一个额外的储物空间,便于储存小件物品。
除此之外,诸如自动空调、无线充电面板在这款车型上也有所配备,整体的舒适性表现还是值得肯定的。
不光搭载了高端的固铂轮胎,而在座椅方面,新款车型依旧采用了与现款在售车型一样的设计的方案。打孔皮革包裹的座椅造型简洁耐看,后排带有独立的空调出风口以及杯架扶手。并且后排支持4/6分割放倒,舒适性和实用性都有所保证。
除了固铂轮胎,在动力方面,实拍车型采用一台2.0T发动机,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。传动系统方面,2.0T车型配备了9DCT变速箱,1.5T则续沿用7DCT变速箱。此外,哈弗大狗采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。依据配置不同这台车还有带多片离合中央差速器结构和后差速锁的适时四驱版本可选。
通过上文,相信你也对哈佛新款有了全面了解,一辆车子的驾驶感,轮胎占据重要作用,这款车搭载的是百年轮胎品牌固特异,并选用的是通常用在高端车上的固铂轮胎,这样能使车主在驾驶时更加平稳、安静,刹车制动更加灵敏。如果你是一个注重性价比的用户,那么完全可以闭眼入手哈佛这款车,价格相对便宜,驾驶体验也很不错。
