近日，孚能科技发布2023年三季报，公司实现营业收入42.47亿元，前三季度总共实现营收112.32亿元，同比增长30%以上，持续保持较高比例的增长。同时，公司公告显示，由于计提投资损失2.22亿元、资产减值损失9374.79万元等因素，影响归母净利润减少3.39亿元；因此，前三季度公司扣非净亏损14.81亿元。
值得一提的是，孚能科技一直重视海外市场的拓展和战略合作，并已取得了亮眼的成绩。具体来看，从2018年开始，孚能与奔驰集团签订长期的供货协议，这是奔驰集团在多方位深度考察后作出的决定，也是孚能科技技术实力和产品质量。早在今年四月，孚能科技与土耳其TOGG成立合资公司SIRO，并在土耳其建厂并为其提供技术支持，前期在海外建厂的成本较高，盈利预期并未如期实现，但是随着订单进一步的落实和推进，海外市场方面将会展现蓬勃发展的状态。目前，土耳其工厂产能建设顺利推进并且已经开始批量供货，并装车出售达25000台，计划明年销售60000台，因此，不排除公司将继续扩大在土耳其方面的产能。不难看出，孚能科技在海外客户的拓展上，一直是稳中求进，未来海外市场也将成为公司营业收入大幅增长的重要因素。
另一方面，据有关数据显示，在国内动力电池市场，软包电池市占率仅仅为11.7%，孚能科技作为全球领先的软包动力及储能电池生产商，也是目前市场上唯一一家仍坚持三元软包路线的企业，且公司技术研发实力雄厚，一直保持行业领先地位。众所周知，在2022年推出了全新动力电池解决方案SPS（SuperPouchSolution），集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体；在制造成本方面，公司也做到了很大程度的优化，PACK的成本降低了33%，固定资产、厂房投资及制造费用均可降低50%，一旦量产，SPS产品将迅速获得市场的。
近日，孚能科技方面表示，SPS作为孚能科技的主要发展路线，已开发应用于多个乘用车项目，产品已经陆续送样下游整车厂，也获得包含吉利和东风的定点，有的项目计划在今年年底进入量产阶段，预计在明年投产后带来产品性能、安全性等多个方面的提升，这也将生产成本提供优化空间。同时，公司方面表示，在产品设计上团队提出了很多创新的方案，因此，孚能科技的制造工艺也将迎来新的挑战，但是我们有理由相信，作为中国首批实现三元软包动力电池量产的企业之一，公司致力于成为全球动力和储能电池解决方案的优秀领导者，将会不断磨砺技艺、推陈出新，给市场交上满意的答卷。
