中国近代工业发展起步较晚，因此在生产型制造业企业中则为数不多，上海本土的蝴蝶牌缝纫机是其中之一。而在百年的风云激荡中，当年这家生产缝纫机的企业，如今竟还成为了波音、空客的供应商。
百年企业如何把路越走越宽？上工申贝（集团）股份有限公司董事长兼总裁、中欧DBA工商管理博士学员张敏来谈企业的蜕变之路。
从“蝴蝶牌”缝纫机说起
2004年，中欧DBA工商管理博士学员张敏临危受命，担任上工申贝董事长兼CEO。面对外资和民企的双重夹击，公司积极制定了“精品化、差异化、全球化”的经营策略。跨国并购，正是张敏上任后的“第一把火”。
张敏最先看中的，是当时德国一家近150年历史的缝纫机制造商——杜克普爱华。虽然当时的杜克普爱华正处于亏损状态，但其拥有全球领先的自动缝纫单元和中厚料缝纫机等产品技术，这些正是上工申贝所欠缺的，也是符合市场需求发展趋势的。最终他顶住压力，毅然做出收购决定。
令人欣喜的是，收购后的第二年就实现了扭亏为盈。此后，中欧DBA工商管理博士学员张敏就开始了他的连环并购之路。
从“缝衣服”到“缝飞机”
通过多年的海外实践，上工申贝逐渐探索出了一条适合自身发展的全球化经营之路，先后收购了百福工业公司、KSL特种设备公司并投资了全球著名的编织横机制造商Stoll公司。
而且连环并购取得了突破性进展，例如上工申贝迅速掌握了包括机器人控制的3D缝纫和程控旋转机头的360度缝纫等在内的世界顶级缝制技术，巩固了公司在自动缝制技术领域全球领先的地位。
对此，中欧DBA工商管理博士学员张敏表示，这些被收购的企业旗下拥有多个百年品牌，肯定舍不得扔掉。况且德国企业研发技术基础夯实，这正是制造型企业的核心竞争力。
而缝纫机与航天航空，两个看似风马牛不相及的领域是如何发生关联的？
中欧DBA工商管理博士学员张敏介绍，在中德合力研发的背景下，上工申贝已经研发出为飞机碳纤维复合材料结构件、汽车皮革内饰件和产业纺织品、风能叶片等加工的智能化缝纫工艺设备，突破了西方对中国的“卡脖子”技术。
由此可见之，技术突破了缝制机械行业的既有市场范围，飞机、汽车、新能源等产业皆被纳入进来，成为上工申贝大展拳脚之地。
双轮驱动：创新＋服务
VUCA时代，纯粹的生产型制造企业面临困境，低成本竞争向质量效益竞争转变、劳动力短缺且人工快速上涨。中欧DBA工商管理博士学员张敏清楚地认识到，如果不走生产型制造向服务型制造转型的道路，必定是死路一条。
转型怎么转？中欧DBA工商管理博士学员张敏认为，要确立创新和服务双轮驱动的理念，才能走得稳、走得远、走得快。发展要创新，产品和技术是服务的前提；发展更要有服务，没有服务就赢得不了客户的心，最终也会失去市场。
此外，张敏认为，从生产型制造向服务型制造转型，将助力上工申贝赢得更大的市场空间，创造企业的第二利润曲线，上工申贝也致力以全球化服务创“新一百年”增长引擎。
花甲之年选择读博
作为一名经历过国企、外企、民企等各类体制的企业经营者，同时又是长达十余年的海外并购、管理的亲历者，张敏认为，中国企业全球化是一个必然的趋势，
但在跨国并购、整合经营过程中存在着各种复杂的问题，包括如何管控海外企业、发挥当地团队的主观能动性等，妥善解决这些问题是每一个走出去的企业面临的巨大挑战。
如果有机会静下心来思考、归纳自己在公司治理、体制机制、并购整合等多方面的经验，并加以分享，相信未来能够对中国企业“走出去”、实施全球化经营具有一定的借鉴意义。
因此，张敏回到了中欧校园，又给自己添加了一个“DBA工商管理博士”的身份，成为中欧（瑞士）DBA首期班的一员，通过深层次的学习，以增长自己的知识，让自己与时俱进。
