在新零售赛道中，城配物流行业的竞争可谓是愈加激烈。对于“城市服务专家”们来说，提高效率、节约成本都是提升自身收益的重要途径，因此他们在运输车辆的选择上会更加精益求精。面对用户的多元化需求，各大车企也是不断优化自己的产品，其中江铃福特新全顺和上汽大通MAXUS V70就是当下比较热门的选择，至于哪款更适合“城市服务专家”，就要具体对比看看了。
江铃福特新全顺VS上汽大通MAXUS V70 先看空间再看外观
既然是选择城配物流用车，那车辆的空间大小直接决定着运载货物的多少。
从空间来看，上汽大通MAXUS V70的车身尺寸为4998mmx2030mmx2035mm，轴距为3000mm，江铃福特新全顺短轴中顶版的车身尺寸为4974mmx2032mmx2414mm，轴距为2933mm。虽然两款车的空间表现相差不大，但上汽大通MAXUS V70的高度更低，可通过2.4m限高区域，在城市中通行更加自由，运输不受限。
当然除了优秀的空间表现，上汽大通MAXUS V70的新生代跨界设计也比福特新全顺的传统设计更加亮眼。整车都融入了年轻化的MPV设计元素，倾斜的A柱搭配短前悬设计与引擎舱盖的流畅弧线完美衔接，前格栅的设计语言也更加富有朝气，提升了整车的活力，更符合年轻一代的审美。
江铃福特新全顺VS上汽大通MAXUS V70 先看动力再看油耗
在物流运输工作中，强劲的动力是提升效率的保障。
得益于上汽π 2.0T高性能柴油发动机和9AT自动变速箱，上汽大通MAXUS V70拥有优秀的动力表现。其中，9AT变速箱堪称当前最先进的多档位AT产品，具备了“速比优、效率高、更平顺、重量轻”等优势，在为车辆提供更出色的驾控体验同时，百公里油耗也更低，仅为7.4L。
而江铃福特新全顺短轴中顶版搭载的是DURATORQ4D205L发动机，百公里油耗为7.6L，比上汽大通MAXUS V70略逊一筹。所以相比之下，对于想要从事物流运输创业的朋友来说，有着强动力低油耗的上汽大通MAXUS V70能够为“城市服务专家”创造更多的收益。
江铃福特新全顺VS上汽大通MAXUS V70 智能配置也不能少
智能配置作为影响驾驶体验的重要因素，也会对物流运输效率产生一定影响。
作为一款新生代更喜欢的轻客，上汽大通MAXUS V70的智能配置也是可圈可点。不仅全系标配了无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等功能，还是业内首款提供的“冬日暖心包”配置组合的车型，其中所含的方向盘加热、前挡风玻璃加热、前排座椅加热等功能，为用户提供了更好的出行体验。
而江铃福特新全顺短轴中顶车内则只配备了立体声收音机、多角度调节的出风口和空调、防潜滑功能座椅这类基础配置，略显“寒酸”。
综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUS V70都能胜任城配物流工作，但上汽大通MAXUS V70的优势显然更加突出，大空间尺寸保障了运载能力、强动力性能提升了运输效率、完全的智能配置让“城市服务专家”工作更自在，所以说有需要购置轻客用于城配物流的朋友，千万不要错过上汽大通MAXUS V70哦~
