2月8日，西安迎来了春节过后第一场大范围雨雪天气，市气象局联合交警针对该场雨雪天气过程开展了全链式驻场交通气象服务。气象台两名首席全时段预报支持，三路服务团队21人分驻秦岭山区三段道路，全程历时28个小时开展服务工作。
时间：2月7日15时20分
地点：西安市交警支队
15时，第一路服务队员按时来到西安市交警支队集合，一同准备前往西汉高速鄠邑段开展服务。此时天气阴沉却没有表现出雨雪来临前的状态。随身携带的便携式气象监测仪引起了同行交警的注意。“秦岭北麓目前仍有部分区域是地面气象要素监测盲区，并且高海拔区域的雨雪相态比较复杂，我们带上监测仪器可以更准确的记录气象要素，为精细化交通服务提供案例数据支撑”西安市公共气象服务中心工作人员谢云鹰解释道。
自2021年起，“气象+交警”便开始有了多次应对恶劣天气的部门联动经历，双方围绕秦岭山区“道路地形多样、海拔起伏剧烈、雨雪转化复杂”的特点进行了服务探索。在2021年12月10日的天气过程中，市气象局服务团队曾在监测到该次过程中西商高速蓝田段海拔870米附近出现了雨雪转化。以此案例为基础，制定针对该段高速公路的专项精细化服务方案，以“一事一策、一段一策”的精细服务赢得了西安交警的高度肯定。
时间：2月7日21时20分
地点：西安市气象台
“刚才我们发布了道路结冰黄色预警信号，你们那里的现场情况怎么样？”，市气象台首席预报员刘瑞芳与身处西安高速秦岭一号隧道的服务团队进行了当天的第三次连线。17时40分市气象台发布暴雪蓝色预警，此时第一路服务团队已到达西汉高速秦岭隧道附近，交警、路政、交控集团启动响应机制，准备应对本次雨雪天气。多点位气象要素监测也已按照市气象台要求开始逐小时加密观测，并实时向其他两路服务团队共享数据信息。一夜值守，在凌晨时分等来了雨雪交加，测录了宝贵数据，抢得了应对先机。
时间：2月8日10时
210国道海拔1800m位置的秦岭深处的鸡窝子，鹅毛大雪缓缓飘落。山口的车辆由于高海拔的大雪被逐一劝返，但交警同志却依然冒着严寒沿路查看。“南坡和北坡的天气条件差异还是比较大的，有的车辆可能从南坡安康方向进山，但由于北坡高海拔雪天导致的道路结冰和道路崎岖而受困，就需要执勤民警去帮助。”居住在鸡窝子附近的居民张力在接受采访时对记者说。
“昨晚就看到了你们发布的预警信号，已经提前做好了应对准备。早上出村的时候就已经给车上好了防滑链，感觉咱们气象局预报越来越准了。我们这和平原不一样，雨雪来的多，每次咱们的天气预报都能想着咱这山里人，还是挺感动的！”鸡窝子村民李明先说。
“近山挡、浅山防、深山帮”的老经验与驻场式交通气象服务的新方法相结合更是相得益彰。市气象局的第二小队包括了市气象台资深预报员、探测设备骨干、交通气象服务专家的“豪华”阵容，全面为负责该路段交警中队同志提供预报服务保障。在双偏振雷达、微波辐射计等新型设备的支撑下，现场服务的预报科技“底气”十足。“预报员小哥哥说话中气真足，果然就是下雪的地方在深山”、“预报的好自信啊”在全媒体直播间的网友在听到驻场预报员的介绍，都为其预报的精准程度而惊叹。
时间：2月8日15时
“好，你们那边基本结束了，我们这里雪势正在加强，你们路上注意安全，我先带网友看看我们的应急气象车”挂断电话，驻场记者于任婧继续开启直播模式，为网友介绍这支团队所带的“秘密武器”了。西商高速蓝田段作为最早与市气象局开展合作交流的高速路段之一，已对气象装备聊属于胸，但还是被这次服务带来的这辆“移动气象台”所震撼。最新资料实时调取、权威专家实时解疑、设备团队专业监测，成为了发挥移动气象台“全马力运行”的重要保障。
保障服务圆满结束，一个个冻的红扑扑的脸蛋露出了欣喜的笑容。“汽车在曲折的盘山路行驶的过程是煎熬的，但是看到能够利用各种气象科技配合交警同志开展道路交通管理时的心情是自豪的。这次的多团队驻场服务过程所收集的各项数据内容都将会成为让秦岭北麓交通预报预警产品研发中的宝贵财富。”西安市气象台现场预报员刘峰对记者说。
一场雨雪牵动了“气象人”保障交通安全运行的责任心，一场雨雪搭建了两个部门深入融合联动的友谊桥，一场雨雪成就了气象精细化服务的“磨刀石”，更是见证了为西安气象事业高质量发展作出贡献的奋进身影。（刘聪 贾毅萍）
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