“低入口设计方便老人小孩上下车，气囊悬架坐着不颠簸，纯电驱动还没噪音，这7米新公交车坐着真舒服!”2025年10月29日，梅州市城市公共汽车有限公司(以下简称“梅州公交”)大厦流光溢彩，一场承载着城市公共交通升级使命的新车投放仪式在此启幕。50辆苏州金龙海格7米低入口、短后悬纯电公交正式投放运营，为市民和游客带来全新体验的同时，也成为梅州公交持续深耕绿色智慧交通、践行民生承诺的生动注脚。
绿色智慧交通迭代——背后暗藏民生温度与人文关怀
梅州公交与苏州金龙的合作，始终贯穿着“科技赋能，让出行更美好”的理念。2018年推出的“好行风景”复古公交，至今仍是梅州的“文化名片”——车辆采用经典旅游观光造型，充分融入客家文化元素，吸引无数游客打卡。
如今，新交付的海格7米纯电公交以绿色为基，以科技为底，再次展现出苏州金龙的产品创新力和人文关怀。走近这批新公交车，首先映入眼帘的是新颖的车辆外观和低入口设计。整车外观采用蓝黑配色、科技时尚，开在梅州街头就是移动风景线;一级踏步低入口，上下车轻松省力，极大方便老人、小孩等群体;长轴距、短后悬设计，实现平地板大空间;再搭配气囊悬挂的缓震系统，过减速带时车身平稳、如履平地，尽展新时代公交的民生温度。
对此，梅州公交公司董事长余宝宝点赞表示，作为“中国长寿之乡”，梅州老年人口占比颇高，加之学生群体是公交主力客流，“上下车便捷性”“乘坐舒适性”一直是市民关注的核心痛点，也是梅州公交做好民生服务的重中之重。海格客车精准洞察这一需求，率先将7米低入口、短后悬车型引入梅州，直击梅州民生需求，成为此次梅州公交更新的一大亮点。
梅州公交公司董事长余宝宝为海格客车点赞
不仅如此，这批公交车搭载了新一代高性能电池和纯电驱动系统，车辆176度的大电量设计，实现“一天一充”，也完美适配了梅州的公交运营场景。线路试运营的司机纷纷表示，基本一天运营七八趟、跑200公里，车辆还能剩余50%电量，以优秀能效表现呼应梅州“生态优先、绿色发展”的城市战略。
“一天一充，大幅提升公交运营效率，为市民日常出行注入稳稳的绿色体验感。而且海格客车设计特别贴心，像车辆起步、拐弯等都有铃铛声提醒等，真正将公交服务关注的每一处安全细节都考虑到”，梅州公交总经理蔡健海由衷肯定到。
梅州公交总经理蔡健海与海格公交合影
未来图景——绿色公交绘就客都新篇
大批量纯电公交车的投放，不仅是梅州“十四五”交通运输发展成果的总结，更吹响了“十五五”绿色智慧交通发展的新号角。梅州公交以“人民为中心”，正加速推动绿色智慧交通发展，让每一辆公交车成为群众安全出行的“守护者”、文明城市的“流动风景线”。
回溯梅州公交的发展历程，每一个关键节点都彰显着这座城市的决心与担当。2011年，梅州建成首座LNG加气站，开启公交清洁能源序幕。2012年，《梅州市绿色交通发展规划》正式出台，梅州跻身全省新能源汽车推广应用示范城市。自此梅州公交在绿色之路上大踏步前行，并在2020年宣布全面完成了公交车的纯电动化替代，淘汰了所有的燃油和燃气公交车，成为广东省内较早实现这一目标的城市之一，“绿色高品质公交服务”成为鲜明特色。截至目前，梅州城区公交车总量达到1005辆，实现100%纯电动化，运营线路85条，运营里程突破2900公里，服务范围全面覆盖梅江区、梅县区全域3000平方公里。
不仅如此，作为城市交通重要担当，梅州公交更是创新式先后打造7座集停车、充电、光伏发电于一体的现代化公交场站，320 台高标准充电桩覆盖梅江、梅县全域3000平方公里，形成“场站 + 充电桩”立体保障网络，不仅让纯电公交车“跑得了、跑得远”，更是依托自有光伏电站，实现公交用电“自给自足”，每年可减少2000万度市政用电消耗，既降低运营成本，又以实际行动践行“双碳”目标，让绿色出行理念在客都落地生根。
从“有公交坐”到“坐好公交”，梅州始终以“人民为中心”勾勒绿色交通蓝图，而海格车辆则成为传递民生温度的重要载体。自2012年，梅州在全省山区市中率先推行特殊群体免费乘坐公交优惠政策，将60周岁以上老人、小学生、初中生、残疾人、现役军人等群体纳入优惠范围。这一政策推行11年来，从未中断，即便在地方财政压力加大、“三保” 任务艰巨的情况下，梅州依然坚持投入，还将优惠政策拓展至各县(市、区)，让更多群众受益。
如今，随着苏州金龙等新一批纯电动公交的投用，梅州公交正以更加科技智能、舒适环保的全新公交服务体验，串联起城市的幸福图景：从梅州3路串起东山大桥、东山游船码头、江边路到梅州1路穿行客家公园、剑英公园、泮坑旅游区等，每一辆灵动穿梭的海格纯电动公交，都是梅州“老年友好型城市”建设的缩影，更是“国家森林城市”“低碳城市”的流动名片 —— 它让绿色出行与客家风情共生共舞，为梅州高质量发展注入了新动能。
