近年来，随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提升，新能源汽车（NEV）作为一种绿色、低碳的交通工具，受到了各国政府和市场的高度重视。中国作为全球最大的汽车生产和消费国之一，在新能源汽车领域的发展尤为迅猛，不仅在技术研发、市场推广方面取得了显著成就，还在政策支持下逐步构建起完善的产业生态。中汽协数据显示；1至2月份，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。其中新能源汽车产销及出口同比增长均超50%。1至2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。
春节之后企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，自主品牌市占率再度超70% ，2月汽车产销同比快速增长。数据显示，2月乘用车产销分别为178.5万辆和181.5万辆，同比分别增长40.2%和36.2%。今年前2个月，乘用车销量为394.8万辆，同比增长14.4%。值得一提的是，继去年10月之后，今年2月自主品牌乘用车销量同比增长62%，市占率为70.6%，同比上升11.2%；1-2月，自主品牌市场占有率为69.4%，同比上升9.5个百分点。另外，商用车市场有所回暖也助力2月车市的增长。中汽协数据显示，2月商用车市场产销均实现环比和同比的双增长，今年前2个月商用车销量为60.4万辆，同比增长5.1%。从细分市场来看，1-2月，货车、客车的产销同比均实现正增长。
今年前2个月车市呈现比较好的发展状态，为实现一季度开门红奠定了基础。相关政策组合效应将不断释放，有利于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。杭州市作为浙江省省会及长江三角洲中心区城市，在推动汽车消费、促进新能源汽车普及方面采取了一系列积极措施。从报废更新、置换更新到限牌优化，杭州通过引导和市场激励，逐步构建了一个以新能源汽车为核心的汽车消费新生态。预计到2027年，杭州市将实现累计8万辆汽车的以旧换新，新能源汽车年销量达到30万辆，渗透率超过50%。同时，公共交通领域的新能源化更新也在加速推进，每年更新电动公交车50辆，力争到2027年全市域公交车电动化比例达到95%。这一系列目标的设定，不仅体现了杭州市对绿色出行和可持续发展的重视，也反映了新能源汽车在杭州市场的巨大潜力。
为此，以“赋能生态，智造未来”为宗旨的杭州国际智能网联新能源汽车展览会（简称：杭州新能源车展）定于2025年6月20日-22日在杭州大会展中心召开，展会总规划面积为六万平方米，展品涉及各类智能网联新能源汽车（含乘用车、商用车及特种车辆等）、进口汽车与配套服务、新能源汽车技术与应用、制造装备技术与设备、动力电池与材料、充/换电技术与设备、氢能与燃料电池、智能网联技术与应用等。该车展是经商务部批准，由中国商业联合会、中国汽车工业协会与中国欧洲经济技术合作协会共同主办，工信装备研究院、中汽信科、大广传媒与高登会展集团联合承办，展会是基于浙江省智能网联新能源汽车产业链完整的基础上，推动我国智能网联新能源汽车产业可持续发展，进一步加快建设汽车强国而召开的重要展览展示活动。
本届杭州新能源汽车展同期还将举办全球新能源汽车品牌大会暨流量经济论坛、智能网联新能源汽车生态应用论坛、进口汽车政策法规解读会、醇氢电动汽车发展论坛、中国新能源汽车产业链海外交易对接会等多场论坛与新车首发活动，论坛将围绕全球汽车产业智能网联的创新与发展，品牌建设与流量营销、外贸出海与技贸措施、融合产业链供应链资源和构建跨界多元共赢等热点话题进行讨论，共同构建智能网联新能源汽车生态圈健康发展。展会的组织单位希望在全球绿色发展的大背景下，通过展会与论坛相结合形式技术创新、市场推广、产业链整合等方面发挥引领作用，推动全球新能源汽车产业的发展。也为中国新能源汽车行业实现碳达峰、碳中和目标做出重要贡献，同时也将为全球可持续发展提供中国方案和中国智慧。
高登会展供稿
