回顾2023,一汽解放销量增速领跑行业,实现了整车销量24.17万辆,同比增长42.11%,终端份额行业第一。其中,新能源市场销售0.72万辆,同比增长164.5%。作为“国车长子”,一汽解放积极响应国家“双碳”战略,秉承可持续发展理念,坚定不移走绿色、低碳、循环的发展之路,在深入洞察行业发展趋势和客户需求的基础上,持续研发低碳环保技术和产品,力求为用户提供更加绿色智能的交通运输解决方案。
近日,一汽解放2024媒体、投资者交流会在北京召开。会上,一汽解放党委委员、副总经理季一志表示,新能源转型在商用车领域是必然趋势,解放早在2021年就已启动新能源领域的“15333”战略布局,成立了新能源事业部,“即便在没有考核要求的情况下,一汽解放也始终坚定不移地推进新能源转型,因为这一趋势在商用车领域已经变得不可逆。”
据了解,“15333”新能源战略是一个全面而深入的战略规划。一汽解放以新能源技术为支撑,不断丰富新能源产品矩阵,完善新能源生态布局,为广大客户提供一体化新能源解决方案,努力开创新时代中国汽车产业转型发展的新局面。
在本次交流会上,季一志还介绍了一汽解放在新能源领域的四个重大举措。首先,在供应链构建方面,解放将全面加强新能源供应链的多元化和稳定性。这包括与优质供应商建立长期稳定的合作关系,整合行业资源,提升供应链的协同效率和创新能力。同时,解放还将加大对特殊资源的控制与渗透,通过资本手段加强关键环节的掌控,确保供应链的高效运作,拉动整个行业的发展。
其次是将持续搭建与政府部门、行业头部央企之间的合作渠道,实现强强联合、优势互补、资源共享。季一志表示,解放将通过专用车基地布局、上装企业合作、商业模式创新等方式,共同推动符合客户需求的解决方案,并借助各方资源和平台优势,构建新型政府合作关系,拓展市场渠道和客户资源,助力提高市场竞争力和销量。
一汽解放党委委员、副总经理季一志
第三是整合垂直资源、构建生态链,始终围绕能源—产业—场景—运营—金融—生态—后市场。季一志透露,这将真正构建解放新能源垂直方向端到端的生态能力,真正形成一个可以自循环的生态圈,持续在各维度找到突破口和合作点,构建新的联盟体。
第四是持续打造满足各场景的专业化产品,通过核心自主总成及系统应用,全面提性能提质量、降重降成本,赋能解放新能源产品持续技术领航。季一志介绍到,解放将构筑全新平台,拓展长途干线细分市场,发挥极致节能、高可靠、智能化、快速补能的核心竞争力。
此前,一汽解放为不断完善新能源布局,与多方生态伙伴开展多项合作。产能方面,新建南方新能源基地,所有传统基地具备新能源生产能力。生态方面,与宁德时代合作,成立解放时代新能源科技有限公司,开启新能源商用车商业模式新时代;与重塑组建迪一元素新能源公司,逐步实现核心总成自主掌控,并围绕能源链、金融链、整车链、消费链四个方面,全面布局新能源生态构建。
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立足当下,一汽解放积极履行“国车长子”的责任,认真践行“双碳”使命,制定绿色转型的技术突破方案,推动新能源商用车持续领航。
