2023年轻卡市场规模达到了60万辆，同比增长16%，同时随着中国经济的平稳复苏，特别是消费市场持续向好，也将带动轻卡持续稳步回暖。面对不断进化的市场，轻卡行业的头部品牌福田奥铃，公布了自己2024年的整体营销目标：“聚焦轻卡做第一”。
“聚焦轻卡”这既是奥铃要实现做中国轻卡第一品牌的手段，也是奥铃全新的业务战略。从轻、小、中、专、电五大业务板块齐发力，调整到轻卡、小卡、新能源、专用车四大业务板块聚合，同时以轻卡业务的领军，推动奥铃品牌的全面发展，毫无疑问，这是奥铃站在新百万辆征程的风口上，瞄准行业第一的又一次主动出击。
承接福田战略 奥铃发起自我革命
作为中国商用车的龙头，福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业，连续19年商用车行业第一，连续13年海外出口第一。2023年，累计销量突破1100万辆，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企业，拿下了中国商用车行业发展的又一重要里程碑。站在新的起点上，福田汽车开启第四次品牌焕新，发布全新品牌战略，通过新的品牌架构，形成业务聚焦合力，统筹发展，打造一个完整、多层次、可实现内生循环的 “福田新生态”，为福田汽车加速走向世界蓄力、助力。
正如福田汽车将重卡业务聚焦于欧曼，持续的专注投入，不仅让欧曼成为了名副其实的“超级重卡”，也让欧曼成为了引领重卡行业发展的标杆品牌。珠玉在前，本次轻卡业务聚焦于奥铃，同样是为了助力奥铃达成“中国轻卡第一品牌”的夙愿和目标。业务聚焦的本质，其实就是一个品牌聚焦一块核心业务，进行重点定向突破，这正是福田汽车统筹全局的业务战略。
“千万福田，百万奥铃”，作为福田汽车在轻卡业务上的主体品牌，奥铃2022年累计销量超越百万辆，成为中国商用车行业最快突破百万的单一品牌，助力福田汽车进一步巩固了在轻卡行业的领先地位。而奥铃没有躺在百万辆的功勋簿上沾沾自喜，2024年承接福田战略，全面聚焦轻卡，开启了一场自我革命。
专注更专业 奥铃收紧拳头 重拳出击
奥铃为什么要放弃中卡，实行业务聚焦？除了承接福田战略之外，更重要的其实是市场层面的原因。
商用车市场瞬息万变，没有永远的第一，只有拥抱变化，不断创新的王者。用户用车场景越来越多样化，决定了轻卡行业必须要有高度专业化的分工才能在不同的细分领域满足用户需求，而福田奥铃实施业务聚焦战略，收紧拳头，正是为了持续深耕这一市场，能够用出全力将轻卡做专、做精、做深、做透，充分发挥背靠福田的规模优势和福田全球供应链资源的聚合优势，提升奥铃的运营效率和运营质量，在轻卡存量竞争和成本竞争的时代，更好的满足用户多样化的需求，这也是奥铃“以客户为中心”，始终对客户负责的体现。只有这样奥铃才能不断的挥出重拳，在新百万目标上找到突破口，继续保持在轻卡行业的优势地位。
专注轻卡，聚焦轻卡，这不是纸面上的一句口号，奥铃敢这样做的底气何在？这不仅需要奥铃在产品上持续推出满足市场需求的爆款新品，同时在服务、营销上同样需要相应的适配资源，所幸奥铃做足了准备。
不仅奥铃速运Pro、奥铃玉兔自动挡系列、青春系列车型持续热销，奥铃M卡、奥铃V卡也取得成功，捷报频传，热销不断。同时奥铃汽油机、CNG气体机纷纷上线，奥铃智蓝EM纯电小轻卡、奥铃智蓝EL纯电轻卡、奥铃智蓝HL超混轻卡等新能源轻卡也全面上市，奥铃从单一的燃油产品类型，转向全面开花的产品布局，这也是奥铃敢于自我革命的底气所在。
回看福田汽车28年的发展历程，从筚路蓝缕成长为中国商用车之王，“战略制胜”是其关键法宝，此次全新的业务聚焦战略依然是福田战略制胜的再一次体现。相信通过业务聚焦战略的驱动，奥铃凭借多样化的轻卡细分产品矩阵以及年轻化营销的多维度加持，将继续保持轻卡领军地位，最终成功实现从“20年100万辆”到 “7年100万辆”新目标的跨越，再造奥铃速度。
