受“欧佩克+”持续减产计划及俄乌冲突影响,国际原油价格半年来从70美元/桶上升至85美元/桶,涨幅超20%,今年春季以来,在成本压力下,国内各大润滑油品牌相继宣布涨价,涨幅从3%~10%不等。润滑油品的相继涨价,迫使部分企业为保障生产稳定,提前储备相关润滑油品,出现了“秋油春采”情况。
出现“秋油春采”的企业,主要集中在工业企业,如钢铁、车船重工、车床仪器等制造业情况较为明显。民用领域里,汽车服务业也出现了“囤油备涨”,其中尤以大品牌润滑油最为明显。
相较于国际货币基金组织对2024年全球经济增长率2.4%至3.1%的预测,中国经济在2023年实际增长5.2%的基础上,将有望在2024年依然保持约5%以上的稳定增长。2023年制造业规模以上工业增加值同比增长5.0%,增长势头强劲。业内人士预估:2024年国内工业润滑油刚需稳定,受涨价趋势影响,“秋油春采”可一定程度上降低因润滑油集体涨价导致的成本上升。
而汽车行业的“囤油备涨”则具有较强的品牌趋向性,在加油站、4S店等为应对润滑油价格上涨而采购的润滑油中,大部分均为一线品牌润滑油,如长城、统一、昆仑、壳牌等。工作人员认为:大品牌油品认知度高、价格透明,市场比较容易接受。此外,从规模采购成本、以及售后保障方面也更具稳定性。在涨价潮到来前低价备货,也是为了降低成本上升带来的竞争风险。
此外,春耕农机需求、以及春季大量建筑施工的重型机械润滑需求也成为了助推润滑油涨价的市场需求因素,在原料上加大了对于基础油的需求。尤其是建筑行业,为抢在雨季到来之前全速推进工程进度,3-5月份期间也将是“用油大户”。
值得注意的是,随着国家对降碳减排的关注,2024年一些新型低碳润滑油的市场需求量持续增长,如长城金吉星J700E、AE长效液压油等,受到了车企和工业企业的重点关注,并成为部分企业强化“碳足迹”管理,实现降碳减排的抓点。
来源 京报网
