买到爱车，后续能否保值，能否对抗汽车的折旧周期，早已成为不少车主买车时的决策依据。但到底哪些车型最保值？车主又该如何了解关于汽车保值率的信息？58汽车J.D. Power|君迪发布了2023年《中国汽车保值率研究报告》。通过观测不同品牌、不同车型、不同类型的燃油车保值情况，为消费者带来一份更为直观、精准，且具有参考意义的购车指南。
进口豪华车型溢价最高，自主品牌不断提升
燃油车发展近四十年，无论新车市场还是二手车市场都比较成熟。报告显示，2023年，我国经济发达地区如北京、上海等，及东部沿海城市依然呈现出领跑全国二手车交易量的趋势。只不过，相较去年，市场开始明显分散，二三线城市交易占比有所增加。
从三年保值率来看，虽然进口燃油车型略有下降，但保值率依然最高，进口豪华车型保持着较强溢价能力。其中50-70万中大型车及100万以上豪华车型由于品牌价值、产品质量、服务口碑等优于行业平均，因此保持着较高的保值率水平。同时，我国自主品牌不断提升保值率，与进口和合资品牌的差距进一步缩小。
国产品牌保值率上升 长安、哈弗等明星车型跃升
从车型来看，小型车相对平衡，小型SUV、紧凑型SUV、豪华型SUV、MPV的保值率呈现下降趋势，反之，经济实用的紧凑型车、中型SUV、中大型SUV等车型的保值率有所上升。
以小型SUV为例，虽然其整体保值率低于其他车型，市场需求量和保有量都比较小。但自主品牌长安CS35 PLUS出现逆市增长，跃升至第二名。这样的趋势也表明经济好用的车型受到国人欢迎。
在紧凑型SUV领域，自主品牌哈弗M6凭借极低的价值优势，成为国人喜爱的超值家用SUV，保值率跻身日系车“统治”的前五名。
MPV车型中，除头部的艾力绅和奥德赛，虽然整体保值率下降，但自主品牌的车型却快速跃升。从榜单看，除了前三名是老牌MPV外，其余七款车型均为中国品牌。但也可以看到，中国品牌的保值率数据与前三名还有一定差距，经济性依然是其入榜的重要原因。
强者恒强，优势车型绝对领先
2023年，受新车降价潮的影响，国内二手车市场抗压严重，车商们纷纷选择降价销售的策略，由此也带来了上半年整体保值率的下降。但从全年整体大盘来看，下半年保值率较上半年有所提升。
在车型方向，“强者恒强”趋势明显，如飞度、雅阁、CR-V、汉兰达等为代表的常年高保值率车型，依然是保值率的“扛把子”，受大环境的影响相对较小。他们在整车质量、 耐久性、性价比、用户口碑、今后服务及市场保有等方面依然占领着绝对优势。
但同时也应注意到另一个明显的趋势——国产品牌的强势崛起。虽然从榜单看，上榜的车型依然是以价格取胜的高性比款，但向好趋势正在加强。
总体来看，这份由58汽车与J.D. Power|君迪以专业客观的数据，打造的国内最具权威性的保值率榜单，对从业者和消费者而言，均是有益的参考。未来，58同城也将持续布局IP内容矩阵，专注保值系板块，并通过神奇车展等创意活动的打造，为消费者带来一站式购车服务体验，促成供需双方的高效链接。
