8月25日，由蜀道集团川高公司投资的G8513线九寨沟至绵阳段高速公路项目(以下简称“九绵高速”)控制性工程——五里坡隧道双幅贯通，标志着九绵高速今年底117公里通车段（九寨沟段41公里，平武至江油段76公里）隧道全部顺利贯通，全面进入通车冲刺期。
五里坡隧道位于绵阳市平武县龙安镇、古城镇境内，全长4666米，为低瓦斯隧道，全隧均为V级软弱围岩，最大埋深840米，穿越7条断裂破碎带，地质条件复杂，工程建设难度大。
施工过程中，面临围岩强度低且极为破碎、水平构造应力影响剧烈、节理裂隙极发育、围岩自稳性差、岩石吸水软化崩解严重等诸多问题，特别是非对称软岩大变形问题尤其突出，日常拱顶坍塌、突泥、涌水、瓦斯等地质灾害频发，绵九公司联合多家高校、科研机构展开一系列科研攻关，印发软岩大变形隧道动态施工指南，通过信息化管理手段、强有力的安全管理措施以及自行式仰拱栈桥、视频监控、人员定位等“四新”技术应用，运用自适应大变形隧道可伸缩式注浆锚杆、基于毫米波雷达的隧道变形实时监测等多项专利技术，攻克了隧道软岩大变形、出水量大、洞口滑坡、反坡排水等多项技术难题，高品质、高效率、安全平稳地完成了五里坡隧道双幅贯通。
九绵高速全线共45座隧道，里程共计130.83公里，截止目前，加上今年通车段，已贯通40座，共计104.53公里，剩余平武白马互通至九寨沟勿角互通5座隧道预计将于2024年底贯通。
九绵高速全长244公里，起于九寨沟县郭元乡，止于绵阳市游仙区张家坪，是四川省内唯一一条全国绿色公路建设典型示范工程项目，目前已建成通车89公里，预计今年年底将新建成通车117公里。2024年底全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8个小时缩短至4个小时。届时，九绵高速将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，极大提升沿线地区抗灾防灾能力，对加快融入成渝地区双城经济圈，构建川西北地区高速公路网，推动大九寨交旅融合示范区，带动沿线少数民族地区乡村振兴具有重要意义。
