火花塞是发动机的重要零部件，发挥着点火、燃烧混合气，推动发动机工作的重要作用。随着车主们对汽车保养维修知识愈发关注，不少车友也兴起自己动手安装火花塞的念头。常规情况下，火花塞应该每隔一定的公里数或者使用周期进行检测、更换，以保持其最佳性能。那么，想要自己动手安装火花塞，有什么安装方法以及需要注意的事项呢？
火花塞的安装离不开橡胶棒、扭力扳手这些专业的安装工具，除此之外，还要提前了解火花塞对应的安装扭矩。需要特别注意的是，火花塞螺纹直径不同或者有无密封垫圈，所对应的安装扭矩都会有所不同。在动手安装火花塞时，要先用专用橡胶棒将火花塞进行预拧紧（要注意根据火花塞陶瓷体的尺寸，插入相应的橡胶棒孔径），然后再使用专用的扭力扳手根据选用火花塞的螺纹直径所对应的扭矩进行紧固，不要出现紧固过紧或过松的现象，这里要注意当预拧紧火花塞无法旋转时再使用扭力扳手。如果选用的是锥形火花塞，一定要注意所对应的扭矩是10-20N·m。至于如何判断是否已按规定扭力值安装完毕，则要注意扭力扳手的手持位置（通常为把手中间）、旋转的角度、注意“咔哒”声、迅速紧固。
火花塞的安装过程并不复杂，但需要足够的耐心和细心。一般镍合金火花塞及单贵金属火花塞每1.5-2万公里就要点检、更换，如果想要延长火花塞的使用寿命，建议选择内外侧电极均使用贵金属的双贵金属火花塞。NGK原厂系列的双贵金属火花塞就不错，原厂配套率高，可以满足大部分车型的火花塞适配。如果车友们不清楚自己车子具体适配的火花塞型号，也可以通过车型或VIN码在NGK火花塞官方微信账号的“适配查询”服务中查询，不仅能匹配到合适的火花塞型号，还能找到推荐安装扭矩值、安装旋转角度、甚至是适配车型的安装视频，可以方便自己安装火花塞时对照操作。并且NGK火花塞的单支产品包装盒上，也都有标识具体安装旋转角度，在使用没有刻度的扭力扳手更换时，按照包装盒上的推荐旋转角度即可，还可以搭配角规更精确的掌握角度。
想要正确的安装火花塞就需要严格遵循以上的操作步骤，避免根据自己的手感来判断，从而导致安装出现失误，造成火花塞损伤或发动机工作异常，火花塞安装不当会对金属壳体、螺纹、陶瓷体造成严重的物理伤害。当然，更重要的是要选择合适的火花塞，按照规定的行驶里程进行更换，才能保证车子的良好性能。
