第十五届中国国际航空航天博览会于2024年11月12日至17日在珠海国际航展中心举行。随着新航展即将开幕，博众投资分析认为，其行业影响力扩大的同时带来显著经济效应，军工产业链有望明显受益。
多国展商参展，展品丰富展示类型多样
根据航展的公开资料显示，第十四届航展有43个国家和地区、740多家参展商参与，航空展商占总展商的一半以上。参展飞机121架（军用飞机占比61%，民用飞机占39%）、地面装备54型。航展共有21.5万名观众入场参观，其中专业观众来自107个国家和地区，约10万人次。
按照行业领域划分，展商可分为航空、无人载体/系统、防务、航天、其他五大类。其中，航空业展商占比58%，占比最高；无人系统领域展商占比14%，排名第二；防务领域占比11%；其他领域占比9%，航天领域占比8%。可见，中国航展的参展主体仍为航空航天领域企业，无人装备领域及防务装备领域增长迅猛。
相较前几届，第十五届航展举办的规模超前，有多个关注亮点：除了歼-35A等先进战机的亮相，还有红旗-19地空导弹武器系统（我国自主研发的新一代低空导弹武器系统，具有强大的作战能力），此外，还新设无人演示区，有多款无人机、无人船和地面无人作战装备发布；商业航天、低空无人装备也是本届航展新亮点。
珠海航展吸引全球目光，军工产业链有望明显受益
珠海航展给资本市场的影响主要聚焦在以下几个方面：
1. 军贸有较大出口提升空间。航展期间，军工企业有机会与潜在客户和合作伙伴进行面对面的交流，这有助于促进订单的签订和合同的签订。以最近的第十四届航展为例，首发首秀的展品达到40%以上，给众多新品带来展示机会；同时航展贸易成交金额达398亿美元，签约涉及飞机549架，行业影响力扩大的同时带来显著经济效应。
2. C919出海有望加速。中国商飞将协调多架飞机参加本届航展的地面静态展示及飞行表演环节，并在展台展出ARJ21、C919、C929基本型和衍生型模型。中国航发将展出我国自主创新研制的1100千瓦级涡轴发动机、“太行”发动机、AES100系列发动机、AEP500发动机等展品。全球缺飞机的背景下，商业运营逐步成熟的C919有望加速出海的步伐。
博众投资分析总结：
珠海航展开幕在即，新产品、新技术的展示或为行业发展注入强心针。随着武器装备的集体亮相，有望继续集聚资本市场对军工行业的关注程度，特别是新型装备、军贸、无人及反无人、大飞机产业链等新质新域领域。
本文观点由博众投研团队杨永思（执业编号：A0600621070003）编辑整理，仅代表个人观点，任何投资建议不作为您投资的依据，您须独立作出投资决策，风险自担。据《证券期货投资者适当性管理办法》相关规定，特此说明：博众通过各渠道推出的相关文章仅面向广东博众智能科技投资有限公司的客户群体，文章内容不表明对相关产品或者服务的风险和收益做出实质性判断或者保证。若您并非博众投资客户群体，请勿接收或者使用博众通过各渠道所推送的任何信息。股市有风险，投资需谨慎！
