据确切消息,解放J7创领版牵引车将于2024年11月15-18日在“第六届广州国际商用车展览会”隆重上市。作为未来三年内,一汽解放最顶级的重卡产品,卡友们迫切想知道新车型的动力性和经济性,而J7创领版在此方面绝对做到了国内首屈一指,国际傲视群雄。
本届广州商用车展,即将全球同步上市的J7创领版车型包括两款大马力的“油车”和一款“天然气”车。13升和16升两款“油车”分别搭载的是:640马力的CA6DV1发动机和700马力CA6DX1发动机。今年9月份,从我国郑州出发,直达莫斯科的“TIR跨境长测之旅”,所使用的运输车辆就是700马力车型,它特别适用于“超高时效”的特殊货运场景。
智慧动力域GD300-3.0全球首发落地
伴随J7创领版新车的问世“智慧动力域GD300-3.0”正式走入消费者视野。以13升J7创领版柴油车为例,产品应用解放全新换代的机、箱、桥总成。其中,CA6DV1发动机是解放绿色智慧动力域全新换代国际一流双顶置13升发动机,它也是行业“首款”量产热效率达49.6%发动机产品;与之匹配的CA12TA300A集成式AMT,是解放绿色智慧动力域全新换代集成式AMT变速器,同时也是全球首款3000N·m直接挡高集成AMT产品;加上轻量化440桥,这一解放全新换代高效轻量化重型驱动桥产品,三大自主动力总成强强联合,构成了“智慧动力域GD300-3.0”!
高动力、高时效、高适应性动力组合
作为行业内最为高效的智慧动力域,面向高端快运工况、定向开发的GD3.0动力组合,具备了高动力、高时效、高适应性等优势。
具体表现在,整车动力澎湃、响应快速。CA6DV1发动机采用集成脉冲排气技术,采用300bar高爆压平台,最大扭矩达3000N·m,额定功率640Ps,0-80km/h加速时间,瞬态响应性以及高原动力性优于其他车辆10%。绝对动力方面远超行业13升发动机水平,足可媲美15升发动机。且低速扭矩在高端物流场景下,既能保证澎湃动力,又能降低发动机转速,达到体系节油的效果。
面对高原和山区路况,J7创领版亦可“小小拿捏”,起步、爬坡游刃有余。CA6DV1发动机应用电控放气广阀增压、高原自识别修正等先进技术,最大限度减少高原动力损失,实现3000米高原动力不限扭,4000米高原动力不衰竭。叠加“黄金速比”,搭配变速箱智能跨速起步控制技术,智能动力性换挡规律技术,保证全车速、各坡度的使用工况,令车辆起步轻快迅捷,爬坡度领先同级车型10%,轻松应对高原山路。
行业最低能耗,为用户节约每一滴油
面对当下运输行业严重“内卷”,广大物流从业者最核心的产品需求莫过于“低TCO”和“高出勤率”,J7创领版车型不负众望,动力域采用智能控制,使整车节能达10%,做到行业最低能耗。
绿色智慧动力域GD300-3.0匹配整车一体化域控制器,多核CPU/GPU芯片集中控制,取代分布式汽车电子电气架构,拥有17项动力域控制功能:具有4核心300MHz主频以及10M高速flash,高速通信、布局紧凑、兼容性强;采用轮端能量需求控制架构,精准进行燃烧控制、附件协控、换挡预控、综合温控、制动协控、任务分配、人车协同的联合控制。实现场景协控、全局规划、温度预控、域内协同以及数字孪生等功能,从而满足卡友经济、高效的用车需求。
据悉,这一黄金高效动力域综合效率领先同级产品3~5%,综合节油3%以上,每年可为用户节省燃料费用大约15000元,为用户极致节约每一滴油!
“J7创领版”上市在即,其更多的产品魅力将在“第六届广州国际商用车展览会”上全面展示,届时朋友们将有机会一睹其风采。希望这款世界级高端重卡能够“想你所想,予你所需”,为中国制造和民族汽车工业书写浓墨重彩的一页。
