6月29日，笔者从中国铁建股份有限公司了解到由中铁十五局襄荆铁路项目部XJZQ-4标承建的襄荆高铁九渡港河特大桥首孔32.6米箱梁顺利浇筑完成，为全线保质保量按期完工奠定了坚实基础。
新建襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高铁、汉十高铁，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段及荆荆高铁，正线全长116公里，全线设襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站4座车站，设计时速350公里，建设工期3年6个月。其中九渡港河特大桥是全线控制性工程，全长3005.95米，预制箱梁83片。
据中铁十五局襄荆铁路东宝制梁场项目负责人杨坤介绍，襄荆高铁东宝制梁场占地面积约150亩，承担标段内22座双线桥梁、4座单线桥梁总计474孔简支箱梁预制和架设任务。为满足桥梁制架施工，项目在湖北省荆门市东宝区九里岗村设置东宝制梁场，在制梁场建设过程中，项目始终坚持”信息化、智能化、智慧化、绿色化、自动化”原则，在生活区和生产区安装扬尘、噪声监测系统、自动洗车系统、砂石分离系统，养护余水回收系统、生活污水处理系统等10余个，投入自动张拉、自动压浆、自动静载、自动钢筋加工、自动喷淋系统20余套，建立信息化控制中心和监控中心2个，并在龙门吊、提梁机、运梁车、架桥机等10余套大型设备重点部位安装视频监控系统，全面打造安全、优质、高效、智慧化项目，助力襄荆铁路项目高质量建设。
据悉，襄荆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善湖北省市市通高铁格局，加速构建东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系，对促进湖北中西部主要城市融入国家综合立体交通骨干网，实现襄阳都市圈、宜荆荆都市圈快连快通，推动湖北省各市州高铁路网相互贯通起到了积极作用。
( 李永)
