因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，不清楚自身定位定会输得一败涂地。一汽-大众品牌多年来一向深受车友爱好， 在高质量车型俯拾即是的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如一汽-大众CC。 提到大众CC，赵先生可以说是体验颇多，前些日子，他换了大众CC，此刻为止他提车已有1个月，跑了1400公里，大众CC凭什么可以或许取得他的喜好？综合来说大众CC怎么？ 接下来就让这位驾驶者为我们解答。超越同级别车型的颜值大众CC的颜值,是同级别车型给不了， 外观还是非常不错的，换代后的前脸相当的霸气，LED大灯的确晚上回头率题挺高的，尤其是尾灯，每次下车都会回过头看很久；大众CC有着很潮的外观，深受年轻人喜欢，前后均为全LED光源，点赞，大众设计师设计外表挺厉害，外观漂亮还有大众车标，确实是很好看。
内饰同样是加分项内饰设计十分有科技感， 屏幕显示效果清晰，运行成效也很不错，真皮方向盘对比上档次，氛围灯也出格允许，还允许调明调暗。大众CC外形沉稳大气，内饰高端炫酷，深受大家的喜爱。9.2英寸中控屏幕是强加分项，Carplay好轻易呀，导航音乐电话都轻易，新车几多总有异味的，不外不是很大，多通通风应该会好的。
整体空间表现宽敞空间方面，前排够用，本人180cm，80kg，前排很舒坦；而且置物空间非常多，前后排置物空间及后尾箱也是够用水平；空间仍是挺不错的，移动电话感受太好放；基本上就我一人开，后一排很少坐人，整体感觉仍是不错的，座椅可以按比例放倒，十分舒适，车尾箱空间够用。
动力输出澎湃整体的舒适感都挺不错， 滤震等等，因为我在意车辆的隔音功能，后排空间大，动力输出澎湃，很是有后劲，日常代步不飙车很舒服； 大众CC的动力在正常模式下都很猛，切换到运动模式就感觉跟猛兽出击一样，推背感十足，把我紧紧按在座位上的感觉，超车跟玩一样，轻松的很，让我信心十足； 大众家族不仅有奔驰的舒适、奥迪的科技，其自身更是主打操控。 必需说说大众CC的车道偏离预警，确实太好用了，方向盘很轻，整车很稳，无轻飘飘的感受，制动和油门反馈比较灵敏， 如今的大众CC，卖的不是运动，是舒适。空调教果很好，终归新车；动力上下班是必定够用了，运动模式油门真是随叫随到，涡轮增压的车辆加快都可以，不求飞起来，但求达到所愿，我一向用的标准模式，主要是跑的国道。 这一个，好开上手。底盘韧性很好，支撑性也好，大众CC相比同级别车型中，价格低了不少，但在外观动力以及操控方面一点也不比同级别差。
小结：我给大众CC100分，大众CC是一款十分适合我的车型，我特别喜欢它的奢华感和外观。 的确，大众CC也有其利益让人心动，而且才干名实相符触动我的心弦。 现在大众CC的名声越来越火，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起。 用车至今，我想说九个字:感谢本身准确的挑选。 那么，30万怎么选？大众CC性价比高吗？车主说了实在话。 众人持何种态度呢？
